Dal momento che l'installazione di un kit idraulico può influenzare negativamente la qualità della corsa in auto, molti appassionati scelgono di installare un accumulatore. Un accumulatore è un accessorio che assorbe una parte lo shock creato da idraulica a bassa-riding, rendendo per una guida più fluida. Ecco come installare uno. Cose che ti serviranno
Socket Set | rallentamento o valvole di intercettazione
Show More Istruzioni
1
Controllare che ci sia un pò d'olio che attraversa le linee di il sistema idraulico prima di installare un accumulatore. Se non c'è, non ci sarà nulla per l'accumulatore per assorbire, e non farà un po 'di differenza.
2
installare un accumulatore il più vicino al cilindro idraulico si eventualmente, può, dato che sono più efficaci quando c'è il più piccolo di un divario possibile tra l'accumulatore e la fonte dello shock (cioè il vostro cilindro).
Piano 3
di installare uno accumulatore per cilindro. Spesso, il metodo di installazione più semplice è quello di montare gli accumulatori nel bagagliaio della vostra auto, dove è possibile accedere discariche del kit idraulico.
4
Fissare il raccordo accumulatore al raccordo a T della valvola di scarico, che sarà collegato direttamente al cilindro idraulico. Ciò avviene perché la pressione massima del sistema è generato nelle valvole di scarico, in contrapposizione alla bassa pressione che fluisce attraverso percorsi interni del sistema intorno alla valvola rallentamento.
5
Aggiungere valvole rallentamento , o anche valvole di intercettazione, se si desidera esercitare un certo controllo sulle vostre accumulatori dopo aver finito di installarli. Se si sceglie di farlo, ricordate che è necessario utilizzare le valvole ad alta pressione (al contrario di ottone valvole slow-down) quando si effettua il collegamento. Poiché accumulatori riducono la pressione globale e la potenza del vostro impianto idraulico, ci possono essere momenti in cui si desidera disattivarle così piena potenza del sistema può grossolano attraverso i vostri idraulica.
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Installare rallentamento o valvole di intercettazione da parte di fissaggio al raccordo a T della valvola di scarico, tra l'accumulatore e la valvola di scarico. In questo modo, l'accumulatore sarà effettivamente collegato alla valvola di rallentamento o di arresto, non direttamente alla valvola di scarico, come lo sarebbe se non erano comprese le valvole di controllo.