General Motors ha prodotto la prima Chevrolet Caprice negli Stati Uniti nel 1965. A parte le denunce occasionali circa un ritardo nella luce di cupola del veicolo, nessuna documentazione ufficiale sostanzia un problema con l'illuminazione interna. Tuttavia, i problemi di illuminazione esterna della Chevrolet Caprice sono stati un problema in corso. Tra il marzo 2006 e giugno 2009, oltre 120.000 Chevrolet Caprice fari aftermarket sono stati richiamati.
ricorda aggiungere alle condizioni di guida più sicure
Storia
Dal 1965 al 1996, la Caprice è stata una delle più costose vetture full-size di Chevrolet. I consumatori acquistato delle automobili, ma i veicoli erano popolari con i dipartimenti di polizia americani anche. Dipartimento di Polizia di flotte erano equipaggiati con il pacchetto di polizia di fabbrica. Nonostante qualsiasi menzione di problemi faro o cupola, gli ufficiali sembravano favorire gli spaziose, motori di auto grandi con la trazione posteriore.
Attenzione
gennaio 1, 1968, i veicoli passeggeri costruite per la vendita negli Stati Uniti sono stati assoggettati alle federale numero di serie 108. Questo standard richiede che i veicoli abbiano luci ambrate o riflettori sui lati del paraurti anteriori e catarifrangenti o luci rosse ai lati della parte posteriore trimestre. Il 1991 al 1996 Chevrolet Caprice proiettori dei veicoli non sono conformi e sono state escluse come non sicuro.
Importanza
L'Ufficio di difetti Investigation (ODI), una divisione del National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), ha trovato che i veicoli non conformi Chevrolet Caprice creano un potenziale pericolo. La mancanza di una adeguata illuminazione provoca la presenza, la posizione del veicolo e la direzione di marcia per essere meno visibile agli altri piloti. Questo è pericoloso quando si guida di notte o in condizioni di scarsa visibilità.
Prevenzione
Per evitare potenziali rischi per i conducenti, la NHTSA ha ordinato un richiamo di sicurezza di apparecchiature difettose veicolo su 23 marzo 2006. Il mese successivo, Pro-A motori, una società dopo il mercato, ha iniziato una campagna di richiamo di 61.944 veicoli Chevy Caprice spaziano 1991-1996. Da quel momento, c'erano tre richiami aggiuntivi, l'ultimo recente come 11 maggio 2009.
Considerazione
Secondo l'ODI, il richiamo riguarda solo attrezzature di lavoro alternative aftermarket e non influisce equipaggiamento installati su veicoli se sono prodotti dai produttori. Aziende aftermarket non sono contratte con la casa automobilistica. Non hanno il diritto legale di utilizzare le specifiche esatte come il produttore originale. Sono, tuttavia, ancora tenuti a rispettare Federal Motor Vehicle Safety Standards. Altre aziende del mercato, dopo che sono stati colpiti dai richiami sono AJ Motorsport, Sabersport e Dope, Inc.
Solution
Proprietari
dei veicoli non conformi dovrebbero aver ricevuto una "lettera di notifica" e di una "lista di richiamo non conformità." Le aziende aftermarket coinvolte sono obbligate a fornire un rimborso completo per i fari non conformi. Per ulteriori informazioni riguardanti la ricorda, comporre il numero telefonico di sicurezza dei veicoli a (888) 327-4326 o accedere al Safercar.gov (vedere "Riferimenti").