Snowplowing possono essere un business redditizio se eseguito con l'attrezzatura adeguata e in una zona che sostiene la necessità di un sacco di rimozione della neve. A parte l'acquisto delle attrezzature necessarie, ci sarà anche un sacco di manutenzione aggiunto per mantenere le apparecchiature e camion in buone condizioni di funzionamento. E 'un pensiero comune in tutto il mondo camion che aratura neve è niente di più di piazzare un camion sotto gli abusi estremi, tuttavia, attenersi ad un programma di manutenzione regolare può dimostrare che i vantaggi di avere un camion aratro può superare di gran lunga l'usura posto su esso. L'aratro
Un aratro neve non è altro che una grande pala da neve con diversi punti di articolazione montati a un apparecchio che viene fissato alla longheroni anteriori del carrello. Ogni lama può muoversi su e giù, la maggior parte può ruotare a destra ea sinistra e alcuni anche piegare in parte nel mezzo. Tutte le funzioni di un aratro vengono eseguite con idraulica azionata dal conducente mediante un controllo elettronico. L'aratro deve essere sempre elevato durante la guida e di riposo a terra, quando il veicolo è parcheggiato. Tenete a mente, può sembrare come una grande barriera di metallo che avrebbe protetto il vostro camion, ma la verità è che un aratro può portare a più gravi danni al telaio in caso di incidente e può essere mortale per qualsiasi veicolo che possono essere colpite dal esso.
logorio e deperimento della Truck
L'estremità anteriore del camion ovviamente prendere il peggio usura su qualsiasi altra cosa a causa del peso aggiunto del arare istituito. Aratura con spinte peso aggiuntivo come raccoglie neve, che contribuisce a una certa usura e rottura al telaio del camion. Giunti a sfera per carichi pesanti e di controllo boccole dei bracci sono essenziali, in quanto devono affrontare il peso supplementare in curva e andare sui dossi. Sospensione anteriore del camion in genere ha bisogno di essere aggiornato a una configurazione pesante, nonché a sostenere il peso supplementare; piano per sostituire i montanti anteriori e molle elicoidali, giunti sferici e boccole, se si sta inteding sull'utilizzo di un vecchio piano di camion. Il più delle volte, i camion più leggero-dovere richiederà ulteriori shock per essere montati e installati in anticipo per contribuire a sostenere il peso dell'aratro. Una buona regola è quella di ricordare aratura neve si riduce la durata della vita di parti del telaio di circa la metà, rispetto a un camion che viene utilizzato per gli spostamenti normali.
Logorio e deperimento della Aratro
L'aratro ha i suoi problemi che dovranno essere affrontati di volta in volta. Sostituzione del motore aratro e linee idrauliche può diventare un requisito annuale a seconda di quanto si usa l'aratro. Il fluido idraulico deve essere cambiato su una frequenza regolare, ma si dovrà leggere il manuale fornito con il vostro aratro a conoscere gli intervalli adeguati. I punti di articolazione sono soggetti ad usura e dovrebbero essere ingrassati mensile. Un aratro ben curato durerà a lungo e ci si può aspettare anni di ottimo servizio, ma se si lavora in una zona che sali le strade sarete sempre lotta contro la corrosione lungo la lama e l'hardware di montaggio aratro.
Motore e Trasmissione
Un motore forte e la trasmissione è indispensabile possedere un camion aratro. In generale, ogni otto cilindri sarà in grado di contenere fino a il compito di aratura regolare fino a quando si mantiene correttamente il motore, tenere a mente che ogni volta che si sta spingendo la neve, si sta mettendo ulteriore carico sul motore e la trasmissione, in modo da guasti all'interno delle varie componenti saranno più probabili. La trasmissione e /o caso di trasferimento assumerà generalmente la maggior parte degli abusi. Spazzaneve comporta un sacco di avanti e indietro spostando, molto di più di alcuni veicoli si esibirà nel corso della loro vita. Costantemente il passaggio da una marcia avanti ad una retromarcia causerà l'usura in più per le frizioni della trasmissione, solenoidi turno, giunti dell'albero di trasmissione e cuscinetti delle ruote. Se si utilizza la trazione integrale molto, il caso di trasferimento sarà inoltre soggetto a una certa usura supplementare. Controllare tutti i fluidi regolarmente e cambiare i fluidi come elencato nella porzione dovere grave del vostro manuale di istruzioni specifico veicolo.