La Pontiac Firebird ha debuttato nel 1967 ed è stata costruita sul telaio Chevrolet Camero. Disponibili in una varietà di V-6 e V-8 modelli, la Firebird è conosciuta come una macchina di muscolo. I sistemi di scarico della Firebird sono parte integrante del pacchetto di prestazioni e possono essere ulteriormente migliorati per migliorare la potenza della ruota posteriore. Scarico suggerimenti sui tubi marmitta forniscono presenza visiva e possono alterare il suono in uscita dallo scarico. Acciaio inossidabile o Chrome?
Punte di scappamento disponibili per l'uccello di fuoco sono prevalentemente in argento. In acciaio inox e cromo sono i due metalli più comuni utilizzati nella produzione. L'acciaio inossidabile è generalmente più costoso, anche se può durare fino a cinque volte maggiore rispetto al cromo. Rispetto al cromo, acciaio inox resiste meglio gli effetti corrosivi di detriti stradali, catrame, oli e calore di scarico. Manutenzione di acciaio inossidabile è la stessa di cromo (lavare e pulire), anche se la frequenza di manutenzione è diminuita a causa della resistenza alla corrosione.
Suono Qualità
punte di scarico per l'uccello di fuoco sono disponibili in risonanza e suggerimenti non risuonato. Punte risuonato sono rivestiti con fibra di vetro o altro materiale di riduzione sonora, che ha l'effetto complessivo di riduzione del suono in uscita dal sistema di scarico. Punte non sono risuonato metallo nudo o non contengono proprietà fonoassorbenti. Non risuonato punte che sono più piccoli presso l'ingresso e grande all'uscita di scarico possono aumentare la presenza del suono di scarico del veicolo. | Photos.com Exhaust Tip Forme
La posizione del magazzino tubo di scarico del Firebird è nella parte posteriore del veicolo. Sistemi di scarico aftermarket possono alterare la posizione dei tubi di scarico, consentendo una più ampia gamma di scelte per punte di scappamento. Punte doppi sono disponibili per la sola entrata in punta e più terminali di scarico. Per scarichi che costeggiano il lato di un veicolo (prima o dopo la ruota posteriore), due punte sono disponibili che curva verso l'esterno in più punti. Suggerimenti sono disponibili come rotondo, ovale, rettangolo, quadrato, smussato, svasato e personalizzati a forma di (come il logo Chevrolet) anche. Suggerimenti che sono smussati o svasate possono aumentare la presenza del suono dello scarico. Scarico cimini possono essere anche arrotolati, angolo-taglio o taglio-taglio per fornire carattere aggiuntivo per la presenza visiva del terminale di scarico.
Saldare e clamp-on e consigli
saldare punte di scappamento sono il tipo più comune punta a disposizione per le applicazioni di Firebird. Punte a saldare richiedono all'installatore di saldare la punta del tubo di scappamento per l'installazione. Saldare installazione può utilizzare una punta manicotto (la punta scivola sul tubo di scappamento e viene saldata sul posto) o può essere saldato direttamente all'estremità del tubo. Clamp-on punte hanno un morsetto all'ingresso della punta che consente all'installatore di utilizzare una chiave o un cacciavite per imbullonare la punta direttamente al tubo di scarico. Alcuni clamp-on suggerimenti sono costruiti per la durevolezza supplementare saldando il morsetto direttamente al terminale di scarico, risultando in una morsa più forte e più duratura.