luci dei freni rimorchio deve essere ben visibile sulla parte posteriore del rimorchio, quando in transito, durante il giorno o di notte ore. Le luci del rimorchio devono funzionare correttamente ed essere attivato dal comando del veicolo di traino. Tutti i rimorchi dovrebbero avere luci di stop collegato direttamente al veicolo di traino che la luce istantaneamente illumina quando il comando del freno del veicolo di rimorchio viene attivato. Un paio di cose dovrebbero essere considerati per il cablaggio del rimorchio per le luci dei freni, di pertinenza di connettori, lunghezza e dimensione del filo. Lunghezza del filo e Gauge
Se il rimorchio ha nessun cablaggio o prese jack, sarà necessario fare riferimento al manuale del proprietario per il filo di calibro adeguato si utilizza per le luci dei freni del rimorchio. I tre fili di dimensioni più comuni sono 15-amp, filo di calibro 14, 20-amp, filo di calibro 12, e 30-amp, filo calibro 10. La maggior parte dei cavi fanale posteriore sono di calibro 14 per i veicoli e le luci del rimorchio. Blu identifica il colore giusto per frenare i fili della luce. Avrete bisogno di filo sufficiente per seguire il telaio posteriore del rimorchio di circa 3 metri oltre la parte anteriore del gancio di traino.
Wire Routing
Il percorso del filo luce stop dovrebbe iniziare l'alloggiamento posteriore dell'obiettivo delle luci del rimorchio e seguire il contorno del rimorchio su entrambi i lati, per fili fanale posteriore separate. Il filo deve essere nascosto all'interno della parte angolata del telaio del rimorchio e fissato con supporti vite occhielli o tie-avvolte intorno al telaio in modo da non pende e le catture a ostacoli. Il filo dovrebbe sempre guidare sopra l'asse e non essere consentito a sfregamento contro il telaio del rimorchio.
Elettriche Connettori
Determinare quale connettore del cavo è necessario. È possibile utilizzare un cappuccio di protezione per unire due estremità del cavo spelato dalla intrecciando il filo due estremità insieme e avvitare il dado filo sul giunto contorto. Cappucci di protezione richiedono l'uso di spellafili a spogliare le estremità dei fili. È inoltre possibile utilizzare i connettori maschio e femmina, che richiedono l'uso di spogliarelliste filo e nastro o termoretraibile per coprire il connettore. Scatto elettrico o connettori a compressione sono più facili da utilizzare, in quanto titolari due fili non spogliato nello stesso connettore e utilizzare uno schiocco di compressione per unire le due con una lama di metallo.
Filo connettore jack
Se è necessario installare un jack connettore del cavo per il veicolo di traino e il rimorchio, è possibile scegliere un semplice connettore a quattro vie che unisce le luci di stop, indicatori di direzione e le luci di marcia. E cinque-jack sei vie hanno i pin aggiuntivi necessari per aggiungere il backup, pennarello, spazio e luci targa. Il connettore a quattro vie può essere avvolto nel telaio, anziché imbullonato al veicolo ed il rimorchio. Connettori pin montato hanno plug-in zoccoli e di solito montare al telaio, che richiede un po 'di perforazione, oltre a dadi e bulloni.
Individuazione dei conduttori attivi
Per trovare la fili calda luce del freno, sarà necessario rimuovere i tappi lente fanale posteriore del veicolo ed il rimorchio. Una volta rimosso, avere un assistente passo sui freni mentre si sonda i fili della luce dei freni con la fine di una sonda luminosa prova. Il filo che che illumina la lampada di prova quando si applicano i freni è il filo è necessario attingere. È possibile sfruttare il segnale di svolta e l'esecuzione fanale posteriore nello stesso modo, e poi giunta in un connettore a quattro vie o uso di compressione scatta di partecipare a un cablaggio insieme.
Assicuratevi che il vostro relè e fusibile luce posteriore funzionino correttamente, in quanto vi sarà l'aggiunta di flusso e resistenza più corrente al circuito. Hanno sempre i relè e fusibili di scorta a portata di mano nel caso in cui il sistema accidentalmente pantaloncini fuori.