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Come installare una Pro-Comp Steering stabilizzatore sui 1994 Ford F-150

Durante l'esecuzione di grandi ruote e pneumatici su una Ford F-150 pick-up, la massa di rotazione delle ruote può a volte sopraffare lo sterzo e indurre un po 'di ruota traballare. Questo non è pericoloso, ma può essere un po 'sui nervi a volte. Per risolvere il problema, è possibile aggiungere uno stabilizzatore di sterzo al sistema di sterzo della vettura, lo stabilizzatore agisce come un ammortizzatore per le forze side-to-side coinvolti. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Nastro misura
prese vice
Permanent marker
Trapano e punte di metallo
Pro Comp stabilizzatore di sterzo kit#2537
Mostra più istruzioni
1
suscitare la parte anteriore del F-150 utilizzando la presa, quindi impostare il veicolo su cavalletti. Assicurarsi che il veicolo sia solidamente sulle bancarelle prima di strisciare sotto di esso. Fissare la staffa tirante in dotazione con il kit per il tirante sulla sospensione anteriore usando il cricchetto 3/8-inch e la presa.
2
Ruotare le ruote completamente a destra fino a che non si fermano girare e montare lo stabilizzatore di sterzo sul supporto asta il pareggio. Ciò si ottiene posizionando la staffa tirante piatto sul tirante, quindi utilizzando i previsti cavallotti per avvolgere il tirante -. Stringerli in posizione utilizzando il cricchetto 3/8-inch e presa


3
Estrarre l'ammortizzatore fino a quando è completamente esteso.
4
Bullone del supporto telaio del kit sull'albero sulla scossa usando il cricchetto 3/8-inch e presa. Posizionare il metro a nastro sull'albero dell'ammortizzatore e spingerlo in 1/2-inch.
5
Fissare il supporto telaio sul supporto motore sul telaio utilizzando le prese vice. Segnare i fori del supporto sul supporto con il pennarello indelebile, quindi rimuovere i morsetti e praticare due 11/32 "buchi nel telaio utilizzando il trapano e punte di metallo.
6
Bolt telaio montare sulla base radio utilizzando l'hardware fornito e il cricchetto 3/8-inch e presa. Ruotare le ruote da sinistra a pieno pieno diritto di accertare che l'ammortizzatore sullo stabilizzatore dello sterzo non tocchi il fondo in una direzione o l'altra. Infine , sollevare il camion fuori degli stand con il cric.

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