Per un rimorchio per essere trainato su una strada pubblica una serie di requisiti obbligatori per legge deve essere rispettata, compresa la registrazione e dell'autorizzazione del rimorchio e - nell'ambito delle disposizioni di alcuni stati e oltre certi limiti di peso - l'esistenza di freni di lavoro. Regolamenti universalmente mandato che una norma minima di illuminazione sia funzionale, un rimorchio deve avere luci posteriori di lavoro, luci di stop e indicatori di direzione. Piatti cablaggi a quattro pin, fabbrica-stampato con connettori a quattro conduttori integrali, sono disponibili presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto e magazzini per la casa per questo scopo. Cose che ti serviranno manuale
a croce cacciavite
del proprietario (opzionale) per Coltello
Hitch w /integrale imbracatura
Wire spogliarelliste
saldatura Kit
kit Shrink-wrap
Mostra Altre istruzioni
1
Consultare il manuale del proprietario del veicolo di rimorchio per determinare il modo più conveniente per le informazioni di controllo sorgente per una luci-solo rimorchio. Alcuni veicoli sono equipaggiati in fabbrica con una "coda morta" appositamente per questo scopo. In questi casi, un cavo a quattro conduttori è rimasto isolato nel cruscotto del veicolo - spesso attaccata al piantone dello sterzo - o attaccato alla guida del telaio che passa sotto la porta del conducente, o arrotolato all'interno di una delle luci posteriori, dietro il pannello portalampada. Individuare la coda morti, se ne esiste uno.
2
accedere alla cablaggi servire dorso di entrambi i gruppi ottici posteriori, se il veicolo di rimorchio non è dotato di una coda morto. In camioncini questo è più spesso realizzato utilizzando un cacciavite Phillips per rimuovere le lenti dei fari posteriori, quindi rimuovere i pannelli portalampada dalle estremità ai lati del letto. In veicoli passeggeri questo è più spesso fatto spostando moquette e pannelli di rivestimento della zona di carico, quindi arrivando fino all'interno dei spazi laterali posteriori.
3
Individuare i fili dei cablaggi che servono illuminazione funzioni nei gruppi ottici posteriori. I costruttori di veicoli quasi universalmente sottoscrivere i seguenti codici colore: marrone per le luci di coda, luci e la luce targa, colore giallo per il turno /stop a sinistra e verde per il turno /luce stop destra. Separare i cavi dai finimenti e disegnarli fuori ai lati del letto o gli spazi laterali abbastanza in modo da poter lavorato su di loro.
4
Collegare il cablaggio del gancio di coda morti, se in dotazione, invece di accedere spalle dei gruppi ottici posteriori. Utilizzare spellafili per rimuovere un mezzo pollice di isolante dall'estremità di ciascun filo nella coda morti, poi intrecciare i fili in tinta insieme. Posizionare i fili scoperti in modo che non possano toccarsi, o qualsiasi componente metallica del veicolo.
5
Usare un taglierino per togliere un mezzo pollice di isolamento da un conveniente punto intermedio lungo il percorso di ciascun filo di comando, se nessuna coda morta è disponibile. Utilizzare spellafili per rimuovere un mezzo pollice di isolamento dalle estremità dei quattro fili nel cablaggio intoppo. Accoppiare i fili colorati del cablaggio intoppo ai loro omologhi appaiati nei cablaggi preesistenti avvolgendo le estremità scoperte intorno i punti medi scoperti; marrone intorno marrone, giallo intorno giallo e verde intorno a verde. Posizionare i fili scoperti in modo che non possano toccarsi, o qualsiasi componente metallica del veicolo.
6
Striscia di un pollice di isolante dall'estremità del filo bianco nel cablaggio intoppo, quindi ruotare la fili scoperti tra le dita per creare un unico filo corda-come. Collegare questo filo di terra, trovando una vite conveniente o bullone guidato in un corpo in metallo, una parte del veicolo di rimorchio, ritraendo questo dispositivo di fissaggio parzialmente con un cacciavite o chiave, torcendo il filo attorno al gambo del dispositivo di fissaggio, poi nuovo serraggio.
Pagina 7
Prova la funzione delle luci del rimorchio con l'aiuto di un assistente, avviare il veicolo di traino e correre attraverso le funzioni di stop, girare-e tail-light. Una volta stabilito che tutto il lavoro correttamente, fissare tutte le unisce con un kit di saldatura. Isolare tutte le unisce - il calcio si unisce ad una coda morto può essere isolata con un kit di shrink-wrap, mentre la "T" si unisce nei cablaggi preesistenti sono meglio isolarli con nastro isolante liquido
8
Percorso alla fine del cablaggio intoppo con il piatto attacco a quattro pin preinstallato al centro al di fuori del pannello laterale posteriore inferiore del veicolo di rimorchio, vicino al punto in cui il pacchetto di traino viene montato o deve essere montato. Reinstallare i componenti di illuminazione o di assetto che è stato rimosso dal veicolo di traino.