Trailers fabbricati per l'uso negli Stati Uniti sono di solito collegati con i segnali del freno /giro comuni, il che significa un filo opera sia. Trainare veicoli costruiti principalmente per i mercati europei e asiatici sono in genere dotati di segnali di freni e loro volta indipendenti, vale a dire due fili separati operano due lampadine separate. Gruppi ottici Common-wired di solito hanno una lente rossa che serve sia la luce di arresto e indicatori di direzione, mentre indipendente-wired gruppi ottici di solito hanno una lente rossa per la luce di stop e una lente ambra per l'indicatore di direzione. Un convertitore è necessario per un veicolo di rimorchio indipendente-cablato con ambra luci di operare un kit rimorchio comune-wired. Cose che ti serviranno manuale
manuale di istruzioni Officina (opzionale)
Converter giunzioni per cavi (5 off) per trapano elettrico (optional) per Bussola in gomma (opzionale) per fascette di plastica
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accesso al cablaggio, che gestisce il gruppo ottico lato passeggero sinistro. In auto e SUV, questo di solito è fatto rimuovendo uno o più pannelli di rivestimento da dentro l'area di carico. In camioncini, di solito è necessario rimuovere la lente dal gruppo ottico, quindi il cluster luce dalla parete laterale del letto. Consultare il manuale di istruzioni o di un manuale di officina per le istruzioni specifiche per il vostro veicolo.
2
Ottenere un convertitore che permette ad un veicolo di traino in modo indipendente-wired di operare un rimorchio comune-wired. Questi dispositivi sono già disponibili presso i concessionari di veicoli ricreativi, negozi di ricambi auto e il camion corsie di magazzini per la casa.
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Installare i fili a monte del convertitore utilizzando giunzioni cavo. Fai le combinazioni corrette secondo le istruzioni di cablaggio del convertitore e gli schemi del veicolo di rimorchio.
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Collegare il filo giallo del convertitore di segnale di svolta a sinistra, di solito gestito da un filo rosso. In alcuni veicoli, può essere necessario eseguire un filo ponte sul retro del gruppo ottico lato guida per effettuare questo collegamento.
5
Collegare il filo verde del convertitore di segnale di svolta a destra, di solito gestito da un filo gessato rosso /nero.
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Collegare il filo marrone del convertitore per le luci di posizione, di solito gestito da un filo di verde.
7
Collegare il filo rosso del convertitore al freni, di solito gestito da un filo gessato verde /nero.
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Collegare il filo bianco del convertitore per il collegamento di terra, di solito fatte da un filo blu.
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Ripristinare qualsiasi pannellature o gruppi ottici è stato necessario rimuovere.
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Far scorrere il cablaggio a quattro conduttori attaccato al lato a valle del convertitore per la vicinanza del pacchetto di traino al centro posteriore del rimorchio del veicolo esterno. Se è necessario utilizzare un trapano elettrico per far passare il cavo verso l'esterno, installare un anello di gomma nel foro per proteggere il cablaggio dalle abrasioni.