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Come aggiungere Balestre a una Chevy

Le molle a balestra su un camion e SUV Chevrolet mantenere l'asse posteriore allineate da davanti a dietro e di lato a lato, così come fornire il supporto alla parte posteriore del camion. Queste sorgenti stabiliscono l'altezza da terra del veicolo. Se si vuole sollevare la parte posteriore del vostro camion un po 'oltre, si può aggiungere una foglia di primavera pacco foglia nella sospensione. Questo dovrebbe prendere circa un'ora o giù di lì. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Levagomme
Cunei
cricchetto 3/8-inch e presa Set | Chiave fissa Set | Add-A -Foglio kit
Pinze
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1
Mettere cunei intorno alle ruote anteriori. Mettere il cric sotto il ponte e sollevare la parte posteriore della Chevrolet fino a quando le ruote posteriori sono fuori dalla terra. Mettere cavalletti sotto il telaio e l'assale. Togliere le ruote posteriori con il cric.
2
Staccare le molle a balestra dal ponte utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Sollevare l'asse con la presa, poi abbassare la cavalletti giù così c'è un divario tra le molle a balestra e la parte superiore del ponte.
3
Aprire le fascette ai lati della molla a pacco foglia con la pinza. Svitare il bullone centrale nella primavera pacchetto foglia utilizzando una chiave fissa e il cricchetto 3/8-inch e presa, quindi estrarre il perno della metà classifica. Tirare la molla a balestra inferiore al largo del pacco con le mani.
4
installare l'add-A-Foglia sul fondo della primavera pacco foglia. Installare il bullone più lungo dal kit Add-A-Foglia sul mezzo della molla di foglia, quindi reinstallare la molla a balestra in basso sul pacchetto. Serrare la vite con una chiave fissa e il cricchetto 3/8-inch e la presa. Reinstallare i morsetti ai lati della molla di foglia con le pinze.
5
Sollevare l'asse posteriore con la presa. Ricollegare l'assale per la primavera pacco foglia utilizzando il cricchetto 3/8-inch e la presa. Reinstallare le ruote posteriori con il cric, quindi abbassare la Chevrolet fuori della presa sta utilizzando il jack.

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