Molti appassionati di camion godono modificando i loro veicoli per scopi fuoristrada. L'industria accessorio fuoristrada offre una miriade di componenti per migliorare le prestazioni del carrello in tutta sassi e sabbia. Ammortizzatori coilover sono ammortizzatori specializzati realizzati specificamente per scopi fuoristrada. Tuttavia, questi ammortizzatori sono dotati di molte opzioni di dimensione a seconda del veicolo è destinato all'uso in fuoristrada. Coilover Caratteristiche
Una scossa coilover è costituito da un corpo ammortizzatore con molla elicoidale visibilmente lo circonda all'esterno. Il gruppo ammortizzatore contiene un corpo cilindro pieno di olio. Un pistone si muove all'interno del cilindro per smorzare primavera del veicolo. Il pistone utilizza spessori sottili e piccoli fori, come parte del suo progetto, per consentire all'olio di refluire in modo controllato. Infatti, i proprietari di camion possono cambiare gli spessori interni per la regolazione del flusso dell'olio interno, con conseguente più o meno movimento complessivo molla dalla coilover.
Dimensionamento
ghiera ammortizzatori sono disponibili in diametri da 2 pollici, 2,5 pollici e 3 pollici. Inoltre, la lunghezza del viaggio scossa varia tra i 6 pollici e 18 pollici. Proprietari di camion che partecipano leggero strisciare rock, ma necessitano ancora di un veicolo stradale, è possibile utilizzare sia un coilover diametro di 2 pollici o da 2,5 pollici con 10 pollici a 16 pollici di viaggiare movimento. Un dovere fuoristrada pesanti, quali quelli che riguardano terreni desertici difficili, dovrebbe usare il coilover diametro di 2,5 pollici con la stessa spaziatura di viaggio. Proprietari di camion con i camion trofeo possono utilizzare il coilover diametro da 3 pollici per un aspetto esteticamente gradevole.
Coil Lunghezza
lunghezza totale della bobina influenzerà la primavera rate o ammortizzante potere. La lunghezza di una bobina completamente estesa deve essere il doppio della lunghezza del più grande spazio itinerante. Ad esempio, 10 pollici di viaggio devono corrispondere con una bobina che è di 20 pollici.
Vantaggi
shock Coilover offrire flessibilità per l'operatore off-road. Altre scelte degli ammortizzatori, come le sospensioni a balestra, non consentono di eventuali modifiche da prestazione della scossa. Ammortizzatori coilover sono anche più facili da montare rispetto alle altre scelte di sospensione, rendendo semplice per un appassionato di camion per modificare la sospensione se stesso.
Costo
Coilovers offrono molti vantaggi, ma il loro costo è sostanzialmente maggiore rispetto ad altre scelte di sospensione. Ciascuna ruota deve essere dotato di una scossa coilover individuale. Ogni coilover costa tra circa $ 400 e $ 550, generando una completa installazione di costo di circa $ 2.000. Scegli produttori coilover di tutto rispetto quando si investe questa grande quantità di denaro in modifica di un veicolo.