popolare tra molte auto personalizzazione appassionati a causa della loro capacità di dare l'apparenza di velocità e sportività ad un veicolo, spoiler sono, infatti, un vero e proprio accessorio di migliorare le prestazioni se correttamente installata ed utilizzata in applicazioni ad alta velocità. Ci sono quasi tante idee sbagliate che ci sono fatti su spoiler auto, e conoscendo i fatti di base per quanto riguarda la loro funzione può aiutare a dissipare alcune di queste idee sbagliate. Diffusione
aerodinamico, la forma di base di una macchina è simile nel design ad un aeroplano. Alle alte velocità, l'aria che passa sopra il veicolo si muove più velocemente il passaggio dell'aria sotto il veicolo. Questo provoca uno squilibrio nella pressione dell'aria, con conseguente sollevamento generata dal veicolo. Questo fa sì che il veicolo a perdere parte della sua trazione, con conseguente instabilità alle alte velocità. Spoiler aiutano a diffondere e reindirizzare il flusso d'aria sopra il veicolo, interrompendo la generazione di portanza e migliorare la stabilità del veicolo.
Forza verso il basso
Spoiler auto lavorare con il stesso principio delle ali degli aerei. I velivoli, le ali sono angolate e modellati a causare l'aria viaggia sopra l'ala di muoversi più velocemente di quanto l'aria in movimento sotto l'ala, generando ascensore. Con spoiler auto, l'effetto è lo stesso, solo la forma e angoli vengono modificate per ridurre invece il sollevatore creato dal corpo del veicolo e creare la forza verso il basso. Dove un'ala avrebbe cercato di "spingere" in su, uno spoiler funziona negando questa spinta verso l'alto, verso il basso in modo efficace migliorando la forza. Ridurre ascensore quindi aumenta giù forza e migliora la trazione e la stabilità alle alte velocità. | Photos.com velocità
Spoiler non cominciare ad avere molto effetto fino a una certa velocità è raggiunto. A velocità inferiori a 70 MPH, il flusso d'aria sopra le superfici di un veicolo non è in grado di generare notevoli quantità sufficiente di forza di sollevamento per avere un effetto notevole sulla maneggevolezza del veicolo. Quando le velocità oltre 70 MPH sono raggiunti, il flusso d'aria aumenta abbastanza per generare quantità significative di ascensore. Spoiler divulgano questo flusso d'aria a velocità più elevate, riducendo così la generazione della portanza solo quando una velocità sufficientemente elevata viene raggiunta per creare notevoli quantità di ascensore. Contrariamente ad alcune credenze, spoiler non aumentare la velocità e non hanno un effetto apprezzabile alle normali velocità autostradali.
Spoiler vs Ali
Spoiler sono spesso confusi con le ali . Entrambi sono utilizzati su molte macchine di spettacolo e opera in base agli stessi principi. Spoiler, però, funzionano alterando il flusso di aria sulla carrozzeria della vettura, riducendo la portanza generata dal veicolo come l'aria passa sopra, mentre le ali sono principalmente progettati per generare forza verso il basso e non hanno un effetto significativo sulla generazione di sollevamento creato dal corpo della vettura. Spoiler sono generalmente parte integrante del corpo del veicolo e sono piccoli pannelli montati molto vicino al corpo. Ali sono generalmente molto più grandi spoiler e montati su piedistalli o staffe che prevede che siano ben sopra il corpo del veicolo in cui possono produrre la forza più basso, privo di turbolenze d'aria causato dal veicolo.
Storia
Spoiler non ha cominciato a comparire in progetti di veicoli fino alla fine del 1960. Nella seconda metà degli anni '50, gli spoiler sono stati sperimentati da solo uno o due corridori professionisti. Con la fine del 1960, spoiler stavano diventando popolare nel motorsport professionale, e nel 1970 sono stati accreditati con aiutando diversi produttori di auto e team corse vincere grandi eventi motoristici. Da quel momento, gli spoiler sono apparsi regolarmente su veicoli di produzione di tutti i giorni. La loro aggiunta ai moderni modelli di autovetture è più un tentativo di ridurre la resistenza e migliorare l'efficienza del carburante, piuttosto che come un miglioramento di rendimento elevato in quanto il loro effetto è minimo a velocità di guida legali.