Il motore a combustione interna aspira l'aria e la miscela con il carburante, che fornisce la combinazione perfetta per l'esplosione che spara i pistoni. Dopo l'esplosione ha luogo, i rimanenti gas vengono espulsi dal motore attraverso il collettore di scarico. Aumentando la quantità di gas di scarico che lascia il motore ha una influenza diretta sulla presa d'aria, e può aumentare significativamente coppia e potenza.
singolo tubo di coda
scarico singolo
maggior parte delle auto nuove sono dotati di un unico sistema di scarico sono più economiche da fare, e per la maggior parte della gente la differenza tra un singolo e doppio non è importante. Lo scopo di qualsiasi sistema di scarico è di convogliare i gas del motore non spese attraverso il collettore di scarico e in atmosfera. Un singolo scarico non è solo il più economico per costruire, ma è anche la più restrittiva, barare un appassionato di auto di potenza immediatamente disponibile.
Doppio scarico
Se la vostra nuova auto è venuto con un doppio scarico, è perché la casa automobilistica progettato e pubblicizzato come una macchina ad alte prestazioni. Muscle car degli anni 1960 e 1970 tutto è venuto con doppio scarico. Non fatevi ingannare, anche se, come alcuni sistemi duali di scarico sono in realtà scarico singolo, in quanto alcuni produttori utilizzano un solo collettore e dividere il tubo di scarico dopo il silenziatore. Da dietro la vettura che vedete due terminali di scarico, ma se li segui in avanti, troverete solo una pipa e un collettore. Non vi è alcun vantaggio potenza per un sistema come questo.
Intestazioni
Una parte importante di qualsiasi sistema di doppio scarico è l'intestazione. Intestazioni sostituiscono il collettore di scarico restrizione e bullone direttamente sul motore. Questi tubi non-restrittive alimentano i gas di scarico in ogni terminale di scarico, uno per ogni lato del motore.
Horsepower Vantaggi
Ogni auto è diversa quando si tratta di quanta cavalli si può aspettare da l'aggiunta di doppio scarico. La maggior parte dei produttori di aftermarket sistemi a doppio scarico rivendicano un aumento del 15 al 20 per cento in cavalli vapore (CV). Una macchina produce 190 CV, per esempio, potrebbe potenzialmente vedere un aumento di oltre 225 CV, un guadagno impressionante. Aggiunta di intestazioni generalmente aggiunge un altro 20 a 20 CV.
Costo
Come con qualsiasi cosa, il costo è relativo. Ci si deve porre la domanda: è l'aumento della potenza davvero la pena? Che tutto dipende da quanto male hai bisogno di più potenza. I possessori del notoriamente sottodimensionato sei cilindri Jeep Wrangler spesso lamentano che hanno da scalare per salire pendenze anche poco profondi o di mantenere la velocità autostradali. Nel loro caso, di investire circa $ 1.200 per un meccanico certificato per installare le intestazioni e un doppio scarico personalizzato probabilmente sarebbe valsa la pena. Prima di decidere su qualsiasi sistema, tuttavia, è sempre opportuno parlare con diversi meccanismi per le loro perizie.