Il carburatore distanziale è qualcosa di un enigma nel mondo del caldo rodding. Distanziali sono a buon mercato, abbastanza universale e utilizzare senza parti in movimento, ma spesso aumentano il potere più di un certo numero di parti che costano molte volte di più. Durante il test e messa a punto è una componente essenziale del processo di selezione distanziatore, di solito sono abbastanza a buon mercato si può permettere di comprare un po 'e selezionare il distanziatore - o combinazione di distanziali - che funzionano meglio per il vostro motore. Carb CFM accesso
Un tipico collettore di aspirazione a doppio piano - uno con una parete verticale che divide la camera in pressione sotto il carb - si trasforma essenzialmente un carburatore a quattro barile in due a due canne, e una due botte in un paio di single-botti. Questo è generalmente un approccio bene quando si tratta di mantenere sotto vuoto e della coppia midrange, ma ostacola cavalli privando singoli cilindri di un grande serbatoio di aria. Se siete disposti a sacrificare un po 'di coppia per cavalli, si potrebbe anche trasformare la presa in piena singolo plenum tagliando il muro divisorio plenum a mezza altezza o rimuoverlo del tutto. In ballo, bisogna ballare, dicono
Carb Selection | Appartamenti
carboidrati a quattro botte in genere sono dotati di uno dei due schemi di bulloni,. Sia lo standard " , Holley "o AFB modello, o il più spread-out Quadrajet. Distanziali carburatore in realtà è venuto su non come un mezzo per migliorare le prestazioni, ma come adattatori per i carboidrati non a stock a magazzino collettori. Vantaggi prestazionali del distanziatori erano qualcosa di una piacevole sorpresa. Molti distanziali sono pre-forati per accettare o modello del bullone, in modo da passare a un carburatore non-azione non è più difficile di quello di reinstallare il magazzino mixer carburante.
Isolamento Termico
evapora più rapidamente nel cilindro, che può essere un vantaggio in termini di efficienza del carburante e di funzionamento in tempo freddo, ma un ostacolo per le prestazioni. Carburante calda e carburatori caldo aumentano l'assunzione di temperatura dell'aria, che diminuisce l'aria e quindi la densità di ossigeno. Questo è dannoso per potenza, coppia e di risparmio di carburante, che compensa gli eventuali utili di economia si potrebbe vedere in esecuzione di carburante leggermente più caldo. Di raffreddamento del combustibile non fa molto per le prestazioni di tempo freddo, ma sono loro le pause. Esecuzione di un carb metallo distanziatore riduce la temperatura del combustibile da sola virtù della seconda guarnizione carburatore, ma completamente isolante "fenolico" o distanziali in plastica farà il lavoro ancora migliore.
Incremento totale Plenum Volume
con
plenum sotto taglia non sono infrequenti, in particolare sui motori di emissioni di epoca. Questo è di solito un caso del produttore di riduzione dei costi, una pratica perseguita semplicemente in modo che il produttore potrebbe utilizzare la stessa presa su un motore di 400 pollici cubici che potrebbero in un 305. Quindi segue bean-counter logica: Meglio rinunciare a cavallo su un impractically grande motore 400 pollici cubici che per lanciare un collettore separato per sua cugina tre quarti di scala. Installazione sia un distanziale aperto o quattro fori contribuirà a disfare il taglio dei costi del produttore, portando il volume plenum indietro fino a dove avrebbe dovuto essere, in primo luogo.
Aumento atomizzazione del combustibile
Nella maggior parte dei casi, botti rotonde di un carburatore termina direttamente sotto le farfalle, un approccio pratico, ma non il migliore in cui atomizzazione del carburante è interessato. Un distanziatore a quattro fori agisce essenzialmente come un prolungamento della canna carburatore, allungamento di aumentare la velocità dell'aria attraverso di esso. Il risultato netto è un aumento sia flusso totale attraverso il carburatore e migliore miscelazione del carburante quando le goccioline che colpiscono più veloce-movimento airstream. Inoltre, la maggior parte dei distanziali carb hanno bordi lisci invece di spigoli vivi, che migliora ulteriormente il flusso d'aria.