alternatori One fili funzionano allo stesso modo di base, come qualsiasi altro, ma contengono una parte in più che li rende cari a hot-rodders e guerrieri del fine settimana. Mentre bello e semplice da collegare, alternatori one-wire in genere non mantengono alcun tipo di prestazione o di vantaggio durabilità nel loro cugini leggermente homelier. Nozioni di base alternatore
gli alternatori uno e tre fili partono con lo stesso gruppo di base. Una fila di magneti alternati collocato a nord-sud-nord-sud su un albero centrale - l'armatura - rotazioni all'interno di una bobina di filo. I magneti filatura creato una corrente alternata, in cui gli elettroni "vibrare" avanti e indietro invece di fluire in una sola direzione. Una serie di diodi unidirezionali intrappolare l'indesiderato, energia scorre all'indietro per trasformare la corrente alternata su una corrente diretta monodirezionale. L'energia intrappolata in quei diodi - denominati collettivamente il "raddrizzatore" si manifesta come calore, che alla fine li cucinare. Che la corrente scorre poi attraverso un regolatore di tensione, che è dove le due unità si differenziano
Il Voltage Regulator
Un regolatore di tensione fa proprio quello che suona come lo fa. - - mantiene l'uscita dell'alternatore a una velocità costante di 14 volt indipendentemente dal regime del motore. Beh, non esattamente "a prescindere," a bassissimo numero di giri, l'alternatore non mettendo fuori amperaggio sufficiente per mantenere 14 volt, motivo per cui il regolatore di tensione contiene un meccanismo per mantenere l'alternatore si spegne fino a quando il motore non raggiunge un certo rpm. Il regolatore di tensione è essenzialmente l'alternatore di interruttore on /off, una volta che l'alternatore raggiunge una certa uscita, il regolatore si accende fino a spegnere il motore. Inoltre, i regolatori di tensione esterni spesso schiavo della chiave di accensione, la corrente che scorre attraverso l'alternatore quando la chiave di accensione è spento tenere.
Pro One-Wire e Contro
Un'unica filo alternatore utilizza un regolatore di tensione interno, quello contenuto all'interno del case alternatore. Il regolatore di tensione di un filo è auto-stimolante, il che significa che si accende automaticamente quando l'alternatore raggiunge un certo numero di giri. E 'un apparecchio perfettamente autosufficiente, il suo filo di uscita singolo semplificando l'installazione e mantenendo il vano motore libero di confusione visiva. Solo questo aspetto li rende popolare tra gli hot-rodders, che ha spesso messo come molta enfasi sull'apparenza motore come vernice. Il rovescio della medaglia:. Questi alternatori sono costosi, difficili da trovare in un negozio locale parti e non possono avere disposizioni per innescare alternatore originale spia di tensione della vettura
Pro a tre fili e Contro
Mentre non sono così bella e facile da installare, quei vecchi alternatori a tre fili hanno un sacco di cose per loro. Regolatori di tensione possono e non riescono, soprattutto quando sono circa 3/8-inch da quei diodi alternatore 200 gradi. Un regolatore di tensione remoto è più lontano dal calore, è anche economico e facile da sostituire quando fallisce inevitabilmente. Il regolatore di tensione esterno può innescare una leggera tensione di allarme standard, il che significa che non c'è bisogno di tenere d'occhio il tuo voltmetro cruscotto per assicurarsi che tutto funziona correttamente. Infine, tutti i negozi di ricambi magazzino tre fili alternatori, in modo da non dover aspettare tre settimane per un rimontaggio o di pagare due volte il costo del alternatore per la spedizione durante la notte.