sistemi di induzione ad aria fredda come il Typhoon sono una voce calda-biglietto per gli appassionati di auto di oggi, in quanto aumentano la potenza e risparmio di carburante senza compromettere la capacità di auto-o emissioni in alcun modo. Semplice da installare, piuttosto economico ed efficace, l'assunzione Typhoon può significare tanto quanto una potenza da 10 a 15 per alcune automobili. Quello che segue sono i passi necessari per installare una presa Typhoon su una Mini Cooper turbo, ma i principi fondamentali si applicano a circa il 95 per cento di tutti gli impianti. Disconnessione
primo luogo, scollegare la batteria, che impedirà qualsiasi cross-circuito si verifichi mentre si sta spostando il sensore dell'aria di massa. Il MAF racconta computer della vostra auto quanta aria sta entrando nel motore e si trova da qualche parte nella presa d'aria di fabbrica, di solito adiacente alla scatola del filtro dell'aria. Scollegare il cablaggio fabbrica dal sensore di massa d'aria, e tirare il tubo di ventilazione del carter dal magazzino tubo dell'aria. Si deve semplicemente tirare fuori, ma la tua può utilizzare una fascetta.
Rimozione
allentare o rimuovere le fascette di fabbrica e le viti che fissano il tubo dell'aria originale al motore e air-box. Rimuovere con attenzione il tubo dell'aria, ed evitare di mettere qualsiasi sforzo eccessivo della custodia del sensore MAF. Staccare la scatola filtro aria fabbrica dalla ruota-bene, e rimuovere il sensore dalla scatola. Non perdere la guarnizione di gomma che si inserisce tra il MAF e la scatola.
Pre-montaggio
Si potrebbe reinstallare lo stock MAF nel nuovo Typhoon scatola di aspirazione /scudo termico, ma questa è un'ottima occasione per installare un MAF migliore-fluente. In entrambi i casi, assicurarsi di installare i bulloni a testa cilindrica in dotazione dalla parte interna della scatola, altrimenti il MAF non sarà tenuta. Scivolare il nuovo filtro K & N conico sul supporto nella scatola, e serrare la fascetta. Quindi, installare il tubo connettore silicone fornito sul retro del sensore MAF.
Installazione
Montate il vostro air-box nuovo utilizzando l'hardware di fabbrica e di punti di fissaggio, e installare l'altro connettore in gomma di silicone sulla valvola di ingresso del turbo (la valvola a farfalla-corpo sulla maggior parte delle auto). Installare il tubo rigido che collega l'airbox al /valvola a farfalla-corpo turbo, e serrare tutte le fascette. Il tubo è progettato per essere una buona tenuta dentro i connettori di gomma di silicone, quindi non abbiate paura di usare un po 'di grasso al silicone compatibile (grasso al litio preferibilmente bianco) per facilitare l'inserimento. Reinstallare il carter fabbrica tubo di ventilazione.
Conclusione
Ri-collegare il cablaggio del sensore MAF, e ricontrollare tutti i morsetti e bulloni per la tenuta. Ricollegare il cavo negativo della batteria, e tutto dovrebbe funzionare.