Anche Volkswagen produce Calzettoni turbocompressi dalla metà degli anni 1990, non tutti i modelli è stato benedetto abbastanza per ricevere il 1.8T o 2.0T. Ma ogni speranza non è persa per chi desidera una corsa turbo da più pedonale aspirato offerte 2.0L. Selezione dei componenti attenta e un occhio per i dettagli può permettere di sfruttare la forza intrinseca del motore Golf e durata. Turbocharger
Anche se non è necessariamente bisogno di utilizzare un turbo Garrett, la T3 è un vero e provato retrofit per questo motore ed è abbastanza simile a un magazzino 2.0T turbo che corrisponderà bene al motore. IHI, Mitsubishi e Volkswagen producono offerte della concorrenza.
Turbo Collettore
Avrete bisogno o di un collettore di scarico turbo da un motore turbo 8V o un equivalente aftermarket. Archivio di tipo collettori "log" sono generalmente il più economico e più facile da installare, ma un colpo di testa tubolare aftermarket vi darà più potere e risposta migliore spinta.
Tubo Turbina
downpipe turbo da 2,5 pollici progettato per uno stock 2.0L turbo funzionerà fino a quando si utilizza un turbo con una presa da 2,5 pollici. Pluviali Aftermarket sono economici e abbastanza facile da installare che si potrebbe anche rinunciare a quelli progettati per azione 2.0TS e optare per la potenza in più di una unità di aftermarket.
Olio feed Set
È possibile acquistare una linea di olio-alimentazione pre-made impostato dal mercato del ricambio, costruire il proprio da zero o acquistare una serie di linee di alimentazione e accessori progettati per un 2.0T. Non importa cosa, avrete bisogno di una linea di alimentazione olio, linea di ritorno dell'olio, flangia di ritorno dell'olio e una Audi A3 coppa dell'olio e la guarnizione. Si potrebbe anche prendere in considerazione l'installazione di un radiatore dell'olio supplementare in linea.
Intercooler e Idraulica
Avrete bisogno di un intercooler, condotti e kit hardware per l'instradamento aria pressurizzata dal turbo al tuo collettore di aspirazione. Fortunatamente, un meccanicamente identico 8V attrezzata Audi A3 in grado di fornire con tutte le parti necessarie. Oppure si può semplicemente acquistare nuove parti progettate per un A3, se non si dispone di una di ricambio
sgonfiaggio valvole Audi. Ed Wastegate
Qualsiasi valvola di scarico aftermarket regolabile contribuirà a scongiurare impulso del compressore e la successiva danni turbo. Lo stesso vale per il controller di spinta wastegate e manuale se si utilizza un turbo senza wastegate integrata.
Fuel Control
Il magazzino del computer non sarà in alcun modo con il lavoro turbocompressore. Avrete bisogno di un, aftermarket computer di gestione del combustibile completamente programmabile e tutto l'hardware e il software associato. Se non sei già familiarità con questi computer, quindi si sta meglio fuori l'installazione del kit turbo e il computer in macchina e portarlo in un negozio specializzato per collegare tutto e farlo funzionare. Se avete le competenze, le strutture e gli strumenti per farlo da soli, allora probabilmente si dovrebbe considerare l'apertura di un negozio tutto tuo e carica altri per il servizio.