Dal momento che l'invenzione dell'automobile, i conducenti hanno bisogno di illuminare il piano stradale antistante il veicolo. Fari sono di serie su auto e camion per oltre un secolo, e dimostrare la loro necessità ogni notte e in condizioni climatiche estreme. Nel corso della loro esistenza, ci sono stati numerosi disegni fari. Incandescenza
lampadine a incandescenza sono cresciuti di essere un tipo tradizionale e comune utilizzato dalla maggior parte delle case automobilistiche americane per i fari sui loro veicoli. Questo è un metodo relativamente primitivo di illuminazione dato le altre tecnologie utilizzate sulle auto e camion oggi; lampade a incandescenza sono stati in uso per oltre un secolo. Questo tipo di lampadina funziona come quello della lampada medio casa, anche se molto più potente. Il filamento utilizzato in queste lampade evapora nel tempo e brucia.
Alogena
Una nuova tecnologia di illuminazione del faro è la lampadina alogena. Queste lampadine sono simili alle tradizionali lampadine a incandescenza in quanto entrambi richiedono un filamento di tungsteno. Ci sono due differenze, però, tra alogene e ad incandescenza: la lampadina alogena utilizza un filamento sottile che offre una luce bianca brillante, e il bulbo è riempito di gas alogeno che allunga la vita del filamento
con Xenon
Xenon sono state crescendo in popolarità nel corso degli anni a causa della loro capacità di produrre una luce molto più brillante di qualsiasi lampadina offerto prima. Il più ricercato è la scarica (HID) lampadina ad alta intensità. Questa lampadina non utilizza un filamento, ma invece utilizza due elettrodi in un bulbo di gas xeno-sigillato. Queste lampadine sono in grado di produrre quasi tre volte l'illuminazione della lampada alogena, e può durare dieci volte più a lungo. Questo tipo di lampadina è costoso e viene per lo più utilizzato su veicoli di lusso.
Guida luci
guida luci sono standard e obbligatoria su tutti i veicoli fatti oggi. Questi sono sempre montata sull'estremità anteriore del veicolo e di solito hanno entrambi i fasci di alta e bassa per ambienti di guida differenti. La gamma visibile di illuminazione è di solito circa 1.000 piedi sopra un 20 - a diffusione orizzontale di 30 gradi. Alcune case automobilistiche offrono quello che viene chiamato un faro di proiezione. Questo si riferisce a una lente convessa montata davanti al bulbo, lo scopo di questo obiettivo è quello di distribuire equamente molto la potenza luminosa
fascio di matita
luci fascio matita. sono tipicamente un'opzione aftermarket off-road. Queste luci sono a lungo raggio fino a 2.000 metri e hanno una diffusione orizzontale stretta. In alcuni Stati, queste luci non sono legali per l'uso stradale, il loro valore di luminosità e la posizione di montaggio può spesso cieche altri piloti sulla strada
Fari
Fendinebbia
. sono tipicamente offerti come una caratteristica in più sulla maggior parte delle automobili e camion, o può essere un aftermarket add-on. Queste luci sono progettati per essere finalizzata a basso presso la strada per massimizzare la visibilità in caso di nebbia, pioggia o neve.