HID, o scarica ad alta intensità, è un tipo di lampada ad arco elettrico o di lampada ad alogenuri metallici che è ampiamente usato in fari di automobili. Inizialmente introdotto in auto di lusso nel 1991, fari HID stanno guadagnando popolarità perché forniscono una migliore illuminazione, in particolare lungo le periferie strada e curve. Composizione e tipi
Conosciuto anche come "xeno", queste lampadine sono fatte di quarzo, gas xeno, mercurio e sali metallici. Lampade HID non hanno filamenti ma producono luce quando una corrente elettrica spese correnti del gas xeno. Diverse categorie di fari HID sono prodotte oggi: D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D3R, D4S e D4R. L'ultima lettera della serie si riferisce al tipo di obiettivo utilizzato. Tipi "R" sono lenti in policarbonato con riflettori mentre i tipi "S" non hanno riflettori e gli alimentatori e accenditori sono separati.
Come funziona
fari HID bisogno di una zavorra e di accensione in quanto funzionano con l'elettricità ad alta tensione --- tipicamente correre 42-85 volt. Un arco elettrico viene creato, che ionizza gli atomi di xeno e vaporizza i sali metallici e crea la luce. Utilizzando xenon, le lampadine più velocemente di alogene o luci fluorescenti. | Photos.com Colore
HID fari hanno una temperatura di colore di 4.100 K (Kelvin) e sono considerati il più vicino luce artificiale a quella della luce solare. HIDs hanno anche una tinta bluastra o viola distinto a causa della luce ultravioletta che esso genera.
Vantaggi e svantaggi
fari HID producono due o tre volte più luce rispetto alle luci alogene. Inoltre, la luce può essere distribuito alle zone periferiche - dando piloti un maggior campo visivo. Lampade HID hanno una durata di vita più lungo e sono più efficienti pure. Detto questo, fari HID possono creare un'ampia abbagliamento per i conducenti provenienti dalla direzione opposta. Lampade HID sono anche costosi da produrre e contenere mercurio, che possono presentare un rischio per la salute.