Il piccolo blocco motore Chrysler V8 serie "LA " è uno dei motori più comuni con la produzione dei primi risalente metà degli anni 1960 . La "L" in LA designa misure di progettazione per il risparmio di peso che hanno migliorato le prestazioni potenziali . In questa famiglia di motori , i motori 340ci e 360ci sono più spesso scelti per le loro prestazioni . Aftermarket Potenziamento
Le modifiche al motore che producono la maggior parte dei guadagni di prestazioni in qualsiasi motore sono legati al flusso d'aria . Efficienza del motore e la potenza dipende in larga parte ricevendo più aria all'interno e all'esterno di un motore come possibile . Con questo obiettivo in mente , le modifiche al sistema di induzione ( carb e collettore di aspirazione ) , teste cilindri, fasatura delle camme e sistemi di scarico hanno il maggiore impatto sulle prestazioni .
Edelbrock RPM Heads
Edelbrock > ha progettato testate in alluminio che può essere avvitato sul motore lA Chrysler che offrono un maggiore potenziale flusso d'aria di teste di ferro fabbrica di alluminio. Queste teste hanno condotti di aspirazione e di scarico 171 quater quater 77cc , e utilizzano 2.02 - e di aspirazione e scarico valvole di 1.6 pollici , rispettivamente . Essi hanno una massima apertura della valvola di .575 pollici ascensore.
Performance Potenziale
Un motore leggermente più piccolo di 360ci ha raggiunto le uscite di potenze superiori a 415 cavalli di potenza e più di 395 piedi - libbre di coppia usando le teste RPM Edelbrock in combinazione con un corrispondente Edelbrock RPM prestazioni albero a camme e sistema di aspirazione .