A causa del loro suono ad alte prestazioni e di connotazioni, le valvole dello scarico sono cresciuti di essere una delle modifiche più ambite per gli appassionati di auto. Tuttavia, le valvole dello scarico non possono essere utilizzati su veicoli che non sono dotati di un kit turbo. Comprendere il funzionamento di una valvola dello scarico vi aiuterà a capire il perché. Nozioni di base
sistemi Turbo aumentare notevolmente il potenziale di un motore per fare cavalli. Lo fanno da pressurizzazione (ricarica) dell'aria di aspirazione del motore. Il turbocompressore impone una maggiore quantità di aria nella testa del cilindro, creando così un notevole guadagno in termini di potenza del motore.
Spooling
Il turbocompressore è azionato dai gas di scarico circolare. Come si colpisce acceleratore del veicolo e aumenta il volume di scarico del motore, il turbocompressore gas di scarico bobine ruote. Le ruote di compressione scarico e aspirazione sono collegati da un albero. Pertanto, come le bobine ruota di scappamento, così fa la ruota di aspirazione, aria pressurizzata e costringendolo all'aspirazione del motore.
Intercooler
pressurizzazione dell'aria di aspirazione riscalda sostanziale. Pertanto, un radiatore /sistema di tubazioni, noto come kit intercooler, deve essere installato tra il turbocompressore e il corpo farfallato. Questo permette l'aria carica di essere raffreddato prima che entri la testa del cilindro.
Sgonfiaggio Valvole
Quando si solleva improvvisamente fuori dell'acceleratore del veicolo, come ad esempio quando si cambia, il corpo della valvola a farfalla del motore scatta chiudere, lasciando l'intero sistema intercooler pressurizzato con eccesso d'aria carica. La valvola dello scarico viene installato sulla tubazione intercooler e si apre quando l'acceleratore viene sollevato, liberando l'eccesso d'aria forzata dal sistema di aspirazione del motore. Pertanto, per utilizzare una valvola dello scarico, è necessario un sistema di turbo e intercooler.