Produttori americani hanno una lunga e ingloriosa storia di sottovalutare case automobilistiche straniere, con la Tundra essere un caso di studio a dimostrare che si sbagliavano. Mentre un po 'più piccolo rispetto ai suoi concorrenti nazionali, di Toyota ultimo full-size è stato il camion giusto, al momento giusto, nel 20esimo secolo, le sue proporzioni erano un bene e la sua opzionale V-8 è stato abbondantemente sufficiente per tenere il passo con la parte superiore offerte-line da Ford, Chrysler e GM. CAI Basics
Avete mai notato che l'auto sembra lento nel cuore dell'estate e sembra raccogliere un po 'di energia quando il sole va giù? La densità dell'aria scende a quote più elevate e temperature, e con quote più basse e temperature. Densità dell'aria maggiore significa più molecole di ossigeno compressi in uno spazio più piccolo, il che significa che il motore può bruciare più combustibile e rendere più potenza. Una presa d'aria fredda aspirano aria fresca dall'esterno del camion, invece di succhiare fuori il 100-plus grado vano motore, che aumenta la potenza e la produzione di coppia su tutta la linea.
CAI Potenza
Sport Truck Magazine testato un CAI Airaid sul loro 381 cavalli di potenza, 2.007 5,7 litri dotati Tundra e ha scoperto di aver fornito un extra di sei cavalli, senza ulteriori modifiche. Che un ulteriore 1,6 per cento cavalli vapore, il che implicherebbe un aumento di 5 cavalli su una 310 cavalli da 4,6 litri, 4,4 cavalli di potenza su un 276-CV da 4,7 litri e un aumento del 3,8 cavalli di potenza su un 236 cavalli, 4.0 litri V -6 motore. E ', tuttavia, vale la pena ricordare che una parte di questo aumento potenza viene dal filtro aria a cono in stile high-flow, che significa che i guadagni di potenza non si riveleranno del tutto lineare su tutta la linea.
Quarter Mile Volte
Horsepower non è tutto, soprattutto se si considera che il Tundra pesa tra 4.800 e £ 5100., a seconda del motore, cabina, letto e motorizzazioni. Un sistema 4WD aggiunge circa 170 chili, e la cabina lunga aggiunge un altro 150. Un camion CAI attrezzata pesa £ 4800 e sfoggia un motore di 5,7 litri vedrà un ipotetico calo di circa 0,07 secondi nel quarto di miglio, e un 5.100-lb. camion con un motore 4.0 litri verrà eseguito circa 0,09 secondi più veloce nel trimestre. Fai il tuo invito, ma quei numeri non sembrano particolarmente impressionante in un camion che corre tra 13,7 e 16,9 secondi per cominciare.
Suono
Se c'è una cosa che un CAI non abbastanza affidabile, è rendere il camion molto più forte. Tutti i motori emettono una certa quantità di rumore attraverso l'assunzione, ma i motori ad alto numero di giri, multivalvole, multipoint a iniezione come la tundra di creare più di più. Installazione di un CAI significa liberarsi della fabbrica silenziatore installato, che sarà drasticamente aumentare i livelli di rumore e quindi la percezione del potere. Come ci si sente su questo dipende dal tuo punto di vista, il motore di 381 cavalli di potenza è abbastanza potente da giustificare una tale ostentazione di decibel, e tutto ciò sotto i 14 secondi nel trimestre è abbastanza rispettabile per un camion di grandi dimensioni. Tuttavia, un camion ridicolmente alta voce che corre quasi 17 secondi, si probabilmente si contrassegna come un poser al dragstrip.