Alte prestazioni è l'obiettivo di coloro che cercano di potenziare i loro motori. Purtroppo, questo obiettivo non è semplice come l'installazione di un compressore su un qualsiasi motore e sperimentare guadagni significativi. Uno dei marchi leader di "tutti i giorni di guida" compressori è Procharger. Per un Procharger centrifugo a lavorare, esso deve essere munito di un motore compatibile con le specifiche appropriate. L'incompatibilità può causare danni irreparabili al motore e il compressore. Base motore Requisiti
Prochargers, come tutti i compressori, sono più compatibili con i motori V-8.
Prochargers richiede un motore con un paio di caratteristiche di base. Un motore deve essere un motore a otto cilindri a V-block. Questo di solito limita le applicazioni ProCharger per motori prodotti da Ford, Chevrolet, Chrysler, Mopar e Pontiac. Ogni kit Procharger viene prodotta per una particolare marca e modello del motore, e non sono intercambiabili tra i vari tipi di motore. Per esempio, un kit Procharger destinato ad un piccolo motore Chevrolet blocco non può essere utilizzato su un grande blocco motore Mopar. Al di là del requisito V-8, un motore deve avere le teste propri, treno valvole, albero a gomiti e l'assemblaggio di auto, al fine di utilizzare un Procharger con successo.
Meccanismo distribuzione Requisiti
L' treno valvola è fondamentale per le prestazioni di qualsiasi tipo di compressore. kit ProCharger
sono dotati di un albero a camme custom-terra che dispone di ascensore e di durata specifiche che, per adattarsi perfettamente alle capacità di induzione del compressore. Un compressore è inutile se il treno valvola non può far passare l'aria e carburante necessaria richiesta per gli aumenti di prestazioni. Al di là l'albero a camme, un motore ha bisogno di avere teste che dispongono di un rapporto di compressione compreso tra 10:01-12:01, ma i rapporti più elevati possono essere ospitati. Inoltre, l'alzata delle valvole deve essere ben al di sopra 0,580 di pollice, che richiede l'installazione di molle valvole aftermarket. | Photos.com Inferiore Parte terminale Requisiti
Pistoni forgiati e un albero motore forgiato offrire una maggiore durata per i motori sovralimentati.
Per la maggior parte delle applicazioni, un albero motore forgiato deve essere utilizzato in combinazione con qualsiasi kit Procharger. Un albero motore cast non è abbastanza resistente per gestire le crescenti richieste di carico di un compressore. Un albero motore forgiato deve essere bilanciato per lo specifico tipo di motore sarà installato dentro Pistoni forgiati deve essere usato come un aggiornamento su pistoni fusi pure, come materiali forgiati saranno meglio in grado di resistere alle sollecitazioni generate dal compressore.
sintonia e compatibilità
Il miglior compressore è quello che è propriamente sintonizzato su un motore specifico.
vari accessori devono essere inclusi con l'acquisto di un kit Procharger. Generalmente, un kit Procharger comprenderà solo l'unità di compressore, il blow-through assemblaggio, e un carburatore alto flusso. Mettere a punto il motore una volta Procharger è installato richiede un banco a rulli con il software per l'analisi di output ad alto rendimento. Un Procharger è leggermente diverso rispetto ad altri tipi di compressori, in una Procharger che non richiede una cintura-nutrono dell'albero motore. Questa funzione consente di poco più efficienza nella produzione di energia, ma la capacità di produzione complessiva è diminuita rispetto a un compressore a cinghia.