Quando il veicolo gira un angolo, i suoi pneumatici fuori completare più giri rispetto alle gomme all'interno. Perché ciò avvenga, il veicolo utilizza un dispositivo meccanico chiamato un differenziale. Mentre questi dispositivi funzionano bene per facilitare svolta, un effetto collaterale del loro disegno provoca tutta la potenza del motore da inviare alla ruota con il minimo trazione - una situazione che può ostacolare un veicolo fuoristrada. Per risolvere questo problema, è possibile installare un meccanismo di armadietto, che blocca l'asse e assicura che la parità di potere è continuamente inviata a ciascuna ruota indipendentemente dalle condizioni di trazione. Un armadio Powertrax può essere installato in un breve periodo di tempo con un minimo di abilità meccanica. Cose che ti serviranno
Wrench
Brake Cleaner, 2 qt. Gear Oil
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1
Staccare il coperchio del differenziale e scaricare l'olio del cambio. Spruzzare un po 'di detergente per freni sulla parte interna, se il differenziale è sporco.
2
Alcuni veicoli, soprattutto le importazioni hanno differenziali con un terzo membro. Per questi, scollegare l'albero di trasmissione, poi togliere il terzo membro del differenziale.
3
rimuovere il perno centrale o albero trasversale svitando il fissaggio.
4
Rimuovere il C-clip se il veicolo li ha. Per rimuoverli, spingere ogni asse verso l'interno.
5
Far scorrere l'asse fuori a pochi centimetri afferrando le ruote su entrambi i lati del veicolo e tirando. Questo consentirà di liberare il magazzino ragno e ingranaggi laterali insieme con le rondelle di spinta per una facile rimozione. In realtà, probabilmente cadrà fuori dal corpo una volta che l'asse è scivolato fuori.
6
Inserire le marce Powertrax al posto di quelli di serie che hai rimosso. Gli accoppiatori vanno in prima ai lati del vettore, seguiti dai piloti. Riutilizzare le scorte di spinta rondelle.
7
Inserire le molle incluse nel kit nelle tacche del conducente. Le piccole sorgenti saranno da alloggiata all'interno delle molle di grandi dimensioni.
8
Utilizzare il blocco di prova incluso nel kit per verificare se la spaziatura tra i piloti è corretta. Se l'estremità più stretta si inserisce nella scanalatura, ma la parte più larga non lo fa, la spaziatura è corretta.
9
sostituire l'albero pignone e vite di fissaggio, e poi bullone sul coperchio differenziale con la sua guarnizione. Assicurati di riempire il differenziale con olio per cambi. Sostituire le c-clip se il veicolo li usa.
10
Se il veicolo utilizza un terzo membro, sostituirlo e ricollegare il semiasse.