Un tempo, le uniche restrizioni imposte a un'altezza di un veicolo avevano a che fare con la dimensione dei suoi pneumatici e l'altezza totale (aka, ponticello). La Highway Transportation Safety Administration Nazionale ha trovato qualche tempo fa che tali mandati erano insufficienti per garantire che il veicolo alterato mantenuto il rating incidente fabbrica-rated, o altri veicoli che sarebbero in grado di vederli tutti. Diversi stati hanno leggi in materia di altezza faro, e molti utilizzano tali leggi in combinazione con quelli che coinvolgono paraurti posteriore e l'altezza pure. Scopo
leggi faro
servire un duplice scopo. La prima è che essi garantiscano che un veicolo alterato può essere visto dagli specchietti retrovisori di un veicolo di testa, che può essere un problema per frame-dragging auto personalizzate. In secondo luogo, la posizione del faro serve come punto di riferimento per la posizione del paraurti, regolando i fari che possono solo essere al di sopra o al di sotto di un certo punto.
Faro Requisiti di altezza
altezze faro
vengono sempre misurati da terra al centro del bulbo più basso su gruppo faro di un veicolo. Gli Stati membri seguono mandato che altezza fari essere compresa tra 24 e 54 centimetri da terra: Alaska, Arkansas, Washington DC, Indiana, Kansas, Louisiana, Maine, New Mexico, New York, Oklahoma, Oregon e Texas. Colorado mandati una altezza massima di luce (44 pollici), ma non un minimo. | Photos.com Effetti Impatto
altezza del faro ha più a che fare con l'altezza del paraurti di qualsiasi cosa altra cosa, che ha a che fare con la protezione di incidente. Paraurti che sono troppo alti colpiranno il vetro debole o montante B (il supporto del tetto al centro) su un altro veicolo dovrebbero tali veicoli si scontrano in caso di impatto laterale. L'inverso vale per i veicoli eccessivamente abbassati, che diventano un obiettivo per tutti gli altri del paraurti in caso di urto laterale.
Fog-Luci e fari
altezze faro
sono misurati dalla posizione dei più bassi del magazzino fari di un veicolo, non dalla nebbia-luci della griglia o paraurti montato (che sono considerati "ausiliaria" dalla maggior parte degli stati). Ciò che costituisce una "nebbia leggera" rispetto a un "faro" può ottenere un po 'confuso quando si parla di veicoli come la Subaru STi e Mitsubishi Evolution, che hanno fendinebbia paraurti montate le stesse dimensioni o più grandi dei fari attuali. In generale, è lecito ritenere che "fari" di un tale veicolo sono esattamente dove ci si assume che sono. Naturalmente, devi avere un hard tempo sollevamento paraurti anteriore di una Mitsubishi Evo 4 metri da terra, ma il punto si ferma.
Ulteriori Luci
Nessuno stato vieta esplicitamente di montaggio luci supplementari sul tetto di un veicolo, cofano o roll-bar per uso off road. Alcune giurisdizioni locali regolano quanto in alto le luci possono essere montati, ma la maggior parte sono bene fintanto che sono sotto i 13 piedi e 6 pollici. In generale, è possibile montare come tante luci come ti pare ovunque tu voglia a patto che non li avete mai attivate su strade pubbliche. L'unica eccezione a questa regola sono girevoli faretti, che può essere o non essere legale nel tuo Paese o parrocchia.