motori Mopar sono costruiti con motori Chrysler sotto la Mopar Parts Company. La Mopar 318 è stato introdotto nel 1967 come un motore tipo LA. E 'stato utilizzato principalmente su veicoli della polizia, come la Diplomat e Gran Fury. Il Mopar 318 ha visto molti cambiamenti nelle specifiche di tutto il suo ciclo di vita. Universale 318 Spec.
Il Mopar 318 utilizzato un carburatore a due barile fino al 1978, quando ha ricevuto una opzione carburatore a quattro barile. Ha sempre avuto un alesaggio /corsa di 3.91/3.31 pollici. Ogni Mopar 318 ha una normale pressione dell'olio di 45-65 PSI. Il motore ha sempre funzionato su combustibile regolare e utilizzato un unico sistema di scarico. Il Mopar 318 ha una cilindrata di 5,2 litri, o 318 pollici cubici, e ha otto cilindri.
1967 originale Mopar 318
L'originale Mopar 318 aveva una potenza di picco di 230 CV a 4.400 giri e una coppia massima di 340 piedi-libbre a 4.400 giri al minuto. Aveva un rapporto di compressione di 9,2 a 1. Queste specifiche sono coerenti fino al 1970.
1970 & 1971 Mopar 318
1970 Mopar 318 ha visto un cambiamento nella coppia a 320 piedi-libbre a 2.000 rpm. Il rapporto di compressione è risultato differente a 8.8 a 1. La versione 1971 condiviso la variazione di coppia ma aveva un rapporto di compressione di 8,6 a 1. Il rapporto di compressione è rimasto a 8,6-1.
1972 e 1973 Mopar 318
Il 1972 e 1973 Mopar 318 ha visto cambiamenti di potenza e coppia. Il 1972 Mopar 318 aveva 150 cv a 4.000 giri, mentre il 1973 Mopar 318 aveva 150 cv a 3.600 giri al minuto. Il 1972 Mopar 318 aveva 260 piedi-libbre di coppia a 1.600 giri al minuto, e la versione 1973 aveva 265 piedi-libbre di coppia a 2.000 giri.
1974 Mopar 318
Nel 1974, due diversi motori 318 Mopar sono stati offerti: uno con una potenza di 150 CV a 4.000 giri e una coppia di 255 piedi-libbre a 2.200 giri al minuto e un altro con 170 CV di potenza a 4.000 giri e 265 piedi-libbre di coppia a 2.600 giri al minuto.