Il 3.8 litri Ford /Essex V6 è stato rilasciato nel 1982 e in quel momento il piccolo sei produceva 112 CV a 4.200 giri. Nel corso degli anni il motore prelevato potenza aumenta incrementali che vanno da 140 cavalli di potenza nel 1988 a 155-160 hp da 1996. Ciò nonostante, il motore non è un fienile-bruciatore, per essere sicuri. Ma se si possiede una tale Mustang e siete su un budget limitato, ci sono diversi modi per raccogliere qualche potere senza rompere la banca. Cambia
motori di oggi
Chip corrono essenzialmente su computer, e di un sistema propulsore fondamentale è l'unità di controllo elettronico, o ECU. Insieme con la centralina sono una serie di supportare set di chip che compongono l'intera opera del sistema di controllo in modo efficiente. Questi componenti di controllo miscela aria /carburante e una serie di altri processi, come la fasatura delle valvole. Componenti chip archivi sono programmati in fabbrica per funzionare in una modalità de-accordato per aumentare l'efficienza del carburante, oltre a fornire una lunga durata del motore. Tuttavia, in circa 15 minuti e per circa $ 70 è possibile aumentare la potenza 3,8 s 'di ben il 7 per cento semplicemente sostituendo uno stock set di chip elettronico con una serie di prestazioni.
Air Intake Supercharger
L'aria pulita è fondamentale per la generazione di potenza massima e il 3.8 non è diversa in proposito. Il processo di aspirazione dell'aria può essere migliorata con l'aggiunta di un semplice componente supercharger.This aspirazione riposa all'interno del tubo di aspirazione del motore e gira come aria di aspirazione viene fatta passare attraverso l'unità rotante a produrre un volume d'aria maggiore al punto di combustione. A seconda del diametro del sovralimentatore vostro 3.8 può produrre da 10 a 50 cavalli in più. I costi variano ma in genere vanno da $ 30 a $ 70.
Exhaust Tip aggiunta
Il modo più economico e veloce per aggiungere più potere un po 'per il tuo 3.8 è quello di installare un megafono accessorio, o la punta dritti alla fine del vostro tubo di scarico. Questi componenti aftermarket possono sia essere saldati o imbullonati sul tubo. Certo, non hai intenzione di provare una differenza significativa, ma si può prendere uno o due cavalli, semplicemente ampliando il flusso di gas in uscita. Il costo può essere a partire da $ 7, o fino a $ 60, a seconda della configurazione della punta.