Gesso fino alla popolarità di grandi camion in America o la marcia inarrestabile della tecnologia a buon mercato, ma le telecamere retrovisori stanno diventando quasi de riguer per chiunque con un SUV. Consideriamo questo fatto che fa riflettere: da sede di una full-size Ford Bronco, un oggetto a terra e direttamente dietro (come un bambino in bicicletta, animale o piccolo) di guida è completamente invisibile agli specchi a qualcosa di meno di 25 metri. Questa è una banda enorme se si considera il vialetto media è, ma a lungo 20 piedi. Il Piano
prima consultare le leggi locali e statali riguardanti le leggi cornice targa. Macchine fotografiche di rearview senza fili, come quelli venduti dalla società antigelo Peak sono progettati per adattarsi alla vettura con le apposite viti di targa, che copre i primi 2 pollici della piastra. Se le normative locali proibiscono questo tipo di macchine fotografiche o cornici targa, dovrete montare sia la fotocamera al corpo paraurti o in auto o utilizzare una fotocamera da incasso come quelli utilizzati su BMW.
La scelta di una fotocamera
Avete alcune opzioni di base quando si tratta di sistemi di telecamere: tipi di targa, supporti a filo, supporti del corpo e dei sistemi multi-camera. In generale, i sistemi di targa sono il più economico e più facile da installare ($ 100 per Peak, 49 dollari per un Audiovox ACA250), ma sono dotati di schermi di piccole dimensioni 3 pollici con risoluzione bassa. Pyle e 4UCAM vendono sistemi freddi wireless, montaggio ad incasso che vengono con la visione notturna a raggi infrarossi. Entrambi i sistemi si correrà circa $ 200. Un certo numero di aziende vendono sistemi di telecamere multiple che includono una telecamera aggiuntiva per ogni lato del paraurti anteriore. Non aspettatevi di pagare meno di $ 400 per un sistema multi-cam.
Installazione del
targa del sistema e telecamere corpo montate universali verrà con le indicazioni, ma le direzioni più difficili che si incontrano coinvolgeranno la foratura di un paio di buchi e di guidare alcune viti di lamiera autofilettanti nel paraurti o il corpo. Per i sistemi da incasso, dovrete praticare un grande foro per la fotocamera, scorrere attraverso e fissarlo al corpo con la dotazione serratura da-ring. Per i sistemi di montaggio non a filo dovrete praticare un foro attraverso il corpo per eseguire il cavo della telecamera-to-trasmettitore. Il trasmettitore non sarà resistente alle intemperie, quindi dovrete montarlo all'interno del tronco del veicolo o il vano passeggeri. L'installazione sarà simile se si sta utilizzando una sola telecamera di backup o di un sistema multi-camera.
Collegare il Sistema
Quasi tutte le fotocamere di backup aftermarket comunicare con il display LCD visualizzare in modalità wireless, in modo tutto ciò che è necessario è quello di montare la telecamera e collegarlo a una presa elettrica. Indicazioni del kit varieranno, ma in generale vi ricavare energia da le luci dei freni o le luci di parcheggio con un ponticello impiombato-in collegato al cavo di alimentazione positivo della luce. È possibile mettere a terra la telecamera al supporto del paraurti. Alcuni sistemi di telecamere di fascia alta hanno integrato trasmettitori, ma molti utilizzano un trasmettitore separato. Cablaggio per il trasmettitore è simile, ma si può impiombare da alimentatore della fotocamera per eseguire la macchina fotografica. È possibile collegare il monitor LCD nella scatola dei fusibili della vostra auto, giunzione in la potenza del faro o semplicemente collegarlo alla presa accendisigari se in dotazione. Quando si attiva i fari (o luci di parcheggio, a seconda di come avete fissato esso), il sistema si eccita, trasmettere allo schermo e potrai iniziare la ricezione di immagini in tempo reale.