C'è molto poco altro si può fare per la vostra auto per rendere il suono più genuino, quasi nulla di più si può fare per aprire il sistema di scarico e assolutamente nessun altra modifica si possono perseguire per rendere il più sporco di scarico che correre aprire le intestazioni. Sistemi di scarico di intestazione aperti non sono sistemi di scarico a tutti: sono solo un insieme di collettori tubolari (header), senza tubi di sorta. Le leggi del rumore
Il problema più grande con le intestazioni aperte è che sono orecchie shatteringly forte, soprattutto a tavoletta. Ogni stato dell'Unione ha una sorta di limitazione del rumore sul posto per le automobili. Per stati come la California che hanno adottato lo standard SAN (SEMA Action Network), questo limite non è più di 95 dB (decibel), misurata 20 pollici dalla presa di intestazione a 3/4 del massimo numero di giri del motore. Un open-header weed-whacker può facilmente essere più forte di quella, quindi non aspettatevi la vostra auto per funzionare ogni più tranquillo.
Emissioni leggi
Se la vostra auto è più recente di un modello del 1971, non è possibile eseguire le intestazioni aperte sulla strada, in qualsiasi momento e per qualsiasi motivo. Norme federali sulle emissioni entrate in vigore nel 1972, quindi il routing dei gas di scarico non trattate passato il convertitore catalitico su ogni vettura prodotta in quell'anno o poi costituisce una modifica illegale.
Spark Scaricatori
Non pensate che è possibile eseguire intestazione aperte sul buggy off-road solo perché capita di cadere sotto l'eccezione emissioni generale per i veicoli prodotti prima del 1972. Sebbene motore Volkswagen del vostro buggy potrebbe scivolare sotto il limite di dB imposto dal vostro stato, avrete comunque bisogno di un parascintille di qualche tipo per portarlo fuori strada. Questi dispositivi sono di estrema importanza in zone boschive, dove le fiamme vomitando di intestazioni del vostro buggy può facilmente causare un incendio. Parascintille sono richieste apparecchiature per intrallazzi in qualsiasi stato o del parco nazionale.
Emissioni eccezioni
Molto pochi veicoli possono aggirare stato dB e normative sulle emissioni, ma i pochi che si sono più spesso grandi camion. Il governo federale non ha richiesto ai produttori di installare convertitori su tutti i loro camion fino ai primi anni 1990. Quindi, anche se il camion è stato costruito dopo il 1971 si può ancora legalmente eseguire intestazioni aperti finché non ha originariamente fornito con un convertitore catalitico.
Eccezioni Noise
eccezioni rumore non sono sempre scolpiti nella pietra; alcuni stati come la Florida utilizzano una scala mobile che dipende dalla classe del veicolo e l'anno di produzione. Nel Sunshine State, autocarri con peso a pieno carico di 10.000 £ o più e costruiti prima del 1 Gennaio 1975 non sono soggetti ad alcuna restrizione di rumore. Diversi stati usano solo un tale sistema, in modo da controllare le leggi locali per vedere che si applicano a voi.
Header Cut-Outs
Tecnicamente parlando, il Clean Air Act del 1991 vieta esplicitamente proprietario di un veicolo o un negozio di installare un dispositivo progettato per bypassare il convertitore catalitico o marmitta. Se, tuttavia, le intestazioni capita di non allinearsi perfettamente con il sistema di scarico originale quindi non c'è niente dicendo che non è possibile eseguire una seconda uscita fuori dal collettore di intestazione per collegarli ai convertitori catalitici. Che lascia un buco ad una estremità delle intestazioni, e devi mettere qualcosa lì. Che cosa si installa in quel buco è a voi.