Una presa d'aria fredda è un aggiornamento del motore popolare a causa della sua facilità di installazione, costi contenuti e notevole aumento di prestazioni. Come per tutti i componenti del motore aftermarket, non tutte le prese d'aria fredda sono stati creati uguali, e non tutti sono street-legal. California legge stabilisce che per una presa d'aria fredda per essere strada-legale in California, si deve possedere un numero di esenti EO CARB. Prese d'aria fredda
maggior magazzino prese d'aria aspirare l'aria dall'interno del vano motore, dove le temperature dell'aria eseguire estremamente caldo. Prese d'aria fredda spesso attingono l'aria dall'esterno del vano motore, dove le temperature dell'aria sono più fresche. Aria più fredda è più densa dell'aria, il che significa che trasporta più ossigeno, e il più aria che possono essere stipati in un motore, il più grande è il "botto" può creare, con conseguente maggiore potenza.
Chi CARB
Il California Air Resources Board (CARB) è un organo di governo progettato per la ricerca e la creazione di modi per eliminare l'inquinamento atmosferico. Afferma CARB sul suo sito web che la sua missione è "promuovere e tutelare la salute pubblica, il benessere e risorse ecologiche attraverso la riduzione efficace ed efficiente di inquinanti atmosferici."
CARB e Cars
CARB cerca di ridurre l'inquinamento atmosferico promulgando leggi che limitano la quantità di sostanze inquinanti e di gas nocivi di un auto possono emettere. Un nuovo veicolo deve soddisfare o superare gli standard stabiliti dal CARB per essere legalmente venduta e registrato in California. Per raggiungere questi standard, i veicoli necessitano di un complesso di sistemi di controllo delle emissioni di array per mantenere inquinanti pari o sotto i limiti CARB approvati legali.
CARB e l'Aftermarket
modifica o manomissione del motore di un veicolo in grado di ridurre la funzionalità dei suoi controlli delle emissioni. Come tale, la California e CARB hanno stabilito una legge anti-manomissione, codice veicolo Sezione 27156 (VC 27156). L'atto di aggiungere qualsiasi parte aftermarket, tra cui una presa d'aria fredda, è considerato un atto di manomissione di un motore di smog controllato. In altre parole, si potrebbe infrangere la legge della California con l'aggiunta di una presa d'aria fredda aftermarket sul loro veicolo, a meno che la presa d'aria fredda ha ricevuto una deroga CARB-emesse.
CARB Certificazione
Ottenere una parte del motore aftermarket per soddisfare la certificazione CARB è un processo costoso e lungo. Un prodotto aftermarket che è stato CARB la certificazione è stato accuratamente valutato e testato per dimostrare che è affidabile e non aumenterà le emissioni nocive di un veicolo. Prodotti aftermarket CARB certificati avranno un adesivo o un distintivo con un numero per specificare il suo ordine esecutivo (EO) lo stato di esenzione. Questo numero EO mostrerà tecnici di controllo smog, membri delle forze dell'ordine e altri che la parte non viola VC 27156.
Importanza della certificazione
Per passare California di requisito AU, motori deve passare sia un controllo visivo e un "sniffer" (misurazione delle emissioni) di prova prima di essere autorizzato a guidare legalmente sulle strade pubbliche. Una presa d'aria fredda, senza un numero di EO CARB approvato non passerà un controllo visivo dello smog. Ciò significa che la vettura non sarà legalmente permesso di guidare sulla strada fino a quando la presa è stata sostituita con una parte CARB approvato, anche se il test sniffer è pulito. Le forze dell'ordine possono anche emettere citazioni dovrebbero determinare e confermare che un veicolo è in esecuzione senza una presa d'aria fredda CARB-approvato.