Ci sono diversi sistemi di aspirazione dell'aria per la Toyota Tundra. Il modo migliore per confrontare questi sistemi 'prestazioni è quello di guardare un l'produttori' classifiche dyno. Per creare questi grafici, i produttori installano il loro sistema di aspirazione dell'aria e di guidare il veicolo in condizioni controllate, che misura il guadagno cavalli con strumentazione. Fare attenzione durante la lettura di proprie classifiche dyno dei costruttori, come rendimento effettivo su strada può variare dai grafici. AEM 21-8408DC
AEM modello n ° 21-8408DC è una presa d'aria fredda che si inserisce la Toyota Tundra. Secondo una ricerca del produttore e grafici dyno, questa presa d'aria può aggiungere 6,22 CV a 5.600 giri al minuto. Secondo la tabella dyno, un più modesto guadagno di circa 3 cavalli è visto a 4.600 giri. Come del Tundra motore gira più veloce, il suo bisogno di aumenti di aria fredda. Questo spiega perché gli rpm più alti produrranno un aumento della potenza acquisita con il sistema di aspirazione.
K & N 63-9031-1
Il K & N modello No. 63-9031 -1 sistema di aspirazione dell'aria per la Toyota Tundra può aggiungere 13,05 CV a 5.282 giri al minuto. Questo è un grande aumento della potenza ad un numero di giri inferiore rispetto al modello AEM. Tuttavia, le condizioni di guida, tra cui la velocità si accelera, quanto velocemente si guida, e quanto velocemente si sposta ingranaggi saranno tutti influenzare la quantità di potenza del sistema di aspirazione dell'aria aggiunge.
AFE 54-81172
L'AFE Potenza modello n ° 54-81172 è un sistema a due stadi per la Toyota Tundra. Il produttore non ha una tabella dyno disponibile per questo modello di sistema di aspirazione dell'aria. Il loro sito sostiene che il loro sistema può aggiungere 19 cavalli di potenza, ma non si specifica il numero di giri in cui viene creato questo potere supplementare. Questa assunzione di modello ha un alloggiamento di plastica intorno al filtro aria conico che, secondo AFE, protegge l'aria che scorre nel sistema dal calore del motore.