Manomissione con sensore O2 di un veicolo (altrimenti noto come l'ossigeno o sonda lambda) in qualsiasi modo che altera il funzionamento e può limitare la sua capacità di aiutare a controllare le emissioni del veicolo, e quindi è illegale in molti stati con rigorosi standard di controllo delle emissioni. Inoltre, l'Agenzia Federale di Protezione Ambientale (EPA) richiede ai produttori di produrre componenti in certi modi che rendono impossibile per i proprietari di manomettere inavvertitamente con il sistema di controllo delle emissioni. State antimanomissione leggi
La maggior parte degli stati hanno leggi contro la manomissione dei sensori O2. Ad esempio, parte C della Sezione VC della California 27156 "Gross inquina Air Pollution Control Device", afferma che "[n] essuno può installare ... qualsiasi dispositivo, apparecchio, o un meccanismo destinato ad essere utilizzato con, o come parte di un dispositivo richiesto inquinamento automobilistico sistema di controllo o che altera o modifica il disegno originale o le prestazioni del dispositivo o sistema di inquinamento automobilistico di controllo. " Questa legge è generale in quanto vieta non solo manomettere i componenti esistenti, ma proibisce anche l'installazione di componenti che alterano un sistema esistente di controllo delle emissioni in modi non approvati. California avverte che il ripristino manomesso apparecchiature di controllo delle emissioni potrebbe costare più del prezzo di acquisto del veicolo. Un altro esempio è il divieto di dell'Ohio EPA contro "l'installazione di parti o componenti che sconfiggono impropri, by-pass o rendere inoperativo qualunque controllo di parte delle emissioni o elemento del progetto originariamente installato o progettati nel sistema da parte del fabbricante." La legge dell'Ohio stabilisce inoltre che qualsiasi persona la riparazione di un veicolo che ha subito manomissioni deve riparare il veicolo in modo tale da rispettare le normative anti-manomissione. In altre parole, qualsiasi persona che compila un elemento di controllo delle emissioni manomesso --- come un sensore O2 --- risponde di manomissione. Queste leggi statali riflettono stipula del EPA federale che qualsiasi manomissione del sistema di controllo delle emissioni dei vuoti di un veicolo di garanzia del sistema.
Federale Regolamenti
federale EPA afferma esplicitamente che eventuali manomissioni con il sistema di controllo delle emissioni --- di cui il sensore O2 è solo una componente --- invalida la garanzia su quel sistema di emissione e rende il veicolo incapace di passaggio di controllo. L'EPA utilizzato per consentire ispezioni dopo la modifica di un sistema di controllo delle emissioni al fine di garantire il sistema alterato incontrato rispetto ai risultati delle emissioni --- questa disposizione è apparso ai sensi della Sezione 203 (a) (3) del Clean Air Act --- ma revocato tale disposizione dopo 1 aprile 2002. A partire dal 2010, l'EPA consente la modifica del sistema di controllo delle emissioni e sensori O2 solo come parti del sistema di conversione aftermarket o kit approvati dall'EPA.
Importazione Autoveicoli
Il governo americano prevede inoltre che tutti i veicoli soddisfano gli standard di emissione EPA prima di essere importati negli Stati Uniti. Questo requisito supporta implicitamente il divieto di manomissione o alterazione dei sistemi di controllo delle emissioni che soddisfano gli standard EPA, dichiarando che ogni veicolo che il governo federale si colga qualsiasi veicolo falsamente etichettati come soddisfacenti gli standard di controllo delle emissioni.