Il Dana /Spicer modello 60 è un asse più comunemente associati con veicoli Chrysler, anche se è stato utilizzato in Ford e veicoli prodotti da General Motors. All'interno differenziale '60 sono due ingranaggi-il pignone e la corona. Insieme, questi ingranaggi determinano il numero di volte che la ruota posteriore ruoterà per ogni rotazione dell'albero motore. La modifica di questo rapporto, cambiando le marce è comunemente fatto per applicazioni ad alte prestazioni o fuoristrada. Per cambiare le marce, tuttavia, il vettore deve prima essere rimosso. Rimozione della
Per rimuovere il supporto, i semiassi devono essere rimossi, e per farlo, le ruote devono essere rimossi. Pertanto, elevare la parte posteriore del veicolo con un martinetto a carrello e sostenere il peso del veicolo con due supporto di sicurezza. Rimuovere le gomme posteriori. Disinserire il freno di stazionamento per allentare la tensione dei luoghi freno sul tamburo del freno, quindi tirare il tamburo di off semiassi.
Appena dietro la punta del semiasse, dove la ruota monta sull'asse, sono parecchi bulloni. Dopo aver rimosso i bulloni, gli assi possono essere estratti del differenziale. Un differenziale comprendenti essenzialmente da due componenti: il pignone e il vettore, che comprende la corona dentata. Quando l'albero motore è collegato al differenziale, in realtà è collegato alla parte posteriore del pignone. Il pignone ruota con l'albero di trasmissione. All'estremità opposta del pignone, i ingrana con la corona dentata e l'energia viene trasferita alle ruote posteriori tramite i semiassi. Per rimuovere il vettore, il pignone deve prima essere rimosso dalla parte anteriore del differenziale. Per rimuovere il pignone, l'albero di trasmissione che collega al pignone deve essere scollegato.
Con il semiasse scollegato dal pignone, i quattro bulloni che fissano il pignone al differenziale può essere rimosso e il pignone ingranaggio tirato fuori dalla scatola del differenziale. Il vettore può accedere solo dal retro del differenziale, e si trova dietro la piastra di copertura del differenziale. Con dieci bulloni della piastra di copertura rimossi, la piastra può essere curiosato del differenziale. Si noti che il differenziale conterrà fluido assale, che defluire all'esterno il differenziale quando la copritarga viene rimosso. Il vettore è tenuto in posizione all'interno del differenziale con due tappi, uno situato su ogni lato del supporto. Ogni tappo è fissato con due bulloni di grandi dimensioni. Togliere i bulloni, seguiti da i tappi, e tirare fuori il vettore del differenziale. Se necessario, il vettore può essere curiosato fuori del vettore dal retro della corona dentata.