Il Jacobs Energy Pak è una, scarica capacitiva controllo digitale, sistema di accensione elettronica per strada o uso razza. È dotato di un top definibile dall'utente finale limitatore di giri. In condizioni di forte domanda, un modo tutto gas e rampa di accelerazione in modalità up uscita scintilla. Il Pak energia è completamente incapsulato per resistere all'umidità e vibrazioni ed è adatto per applicazioni fuori strada elevate prestazioni e. Una serie di cablaggi opzionali specifici per veicoli particolari possono essere ordinati separatamente e utilizzati per l'installazione plug-and-play. Il kit di installazione di base fornito con il pak Energy fornisce una connessione standard per la maggior parte dei modelli. La Jacobs Energy Pak richiede la rimozione preventiva di magazzino OEM bobina di accensione e la sostituzione con una bobina compatibile CD. Cose che ti serviranno
Jacobs kit di installazione di base quali fusibili, morsettiera, e di montaggio /cablaggio hardware
Tagliafili
Filo spogliarellista
piccolo cacciavite a lama piatta
da elettricista nastro
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base Connection Kit schematica
1
Collegare i due calibro 12 fili rosso e nero pesanti direttamente ai terminali della batteria da 12 volt: rosso al terminale positivo (+), nero per il negativo (-). Terminale
2
Collegare il filo rosso più piccolo calibro per un terminale del morsetto in dotazione. Collegare il terminale corrispondente al blocchetto di accensione al terminale positivo l'interruttore in cui il filo della bobina di accensione OEM è stato precedentemente collegato.
3
Collegare il filo verde per l'altro terminale della dotazione morsettiera. Collegare il terminale corrispondente al modulo di accensione sul terminale negativo dove il filo della bobina di accensione OEM precedentemente collegato al modulo.
4
Collegare il filo nero più piccolo calibro al terminale negativo di un accensione compatibile CD bobina.
5
Collegare il filo bianco al terminale positivo di una bobina di accensione CD compatibile.
6
nastro largo delle estremità dei fili arancio e viola non utilizzati in connessione di base.
7
Collegare il cavo marrone a un contagiri aftermarket opzionale. Se uno non è utilizzato, il nastro l'estremità del filo per evitare la messa a terra.
Regolazione e configurazione di The Rev Limiter
8
Regolare il limitatore di giri ruotando il Rotary interruttori dell'unità di Pak piastra di base di energia per l'impostazione corretta utilizzando un piccolo cacciavite a testa piatta. Il limitatore di giri viene spedito in posizione di spento (entrambi gli interruttori rotativi rivolto a 0). Il selettore di sinistra (più vicino al foro grande filo) rappresenta 1.000 RPM. L'interruttore a destra (accanto al foro filo più piccolo) rappresentano 100 rpm. Impostare l'interruttore 1000-7 e l'interruttore 100 a 5 per un esempio limite di giri di 7500 giri al minuto.
9
Tagliare una o entrambe il filo tracciante in bianco e nero loop posizionati sulla piastra terminale del Energy Pak per configurare il limitatore di giri per l'utilizzo sia su quattro o sei cilindri motori. Per il funzionamento a quattro cilindri, tagliare entrambi i loop a metà. Tagliare sia segnali a metà per il funzionamento a sei cilindri. Per i motori ad otto cilindri, lasciare entrambi i loop intatto.
10
nastro le estremità di ogni filo tracciante taglio passanti per evitare che il corto circuito tra di loro o con messa a terra.