sistemi di sospensione di coilover migliorare le capacità di gestione delle prestazioni del vostro veicolo utilizzando scossa più rigido e configurazioni molla di quelle sospensioni magazzino. Molti sistemi coilover aftermarket hanno anche ride-regolazione in altezza. Ciò consente di regolare con precisione l'altezza da terra del veicolo per le condizioni di guida specifiche. In concomitanza con gli ammortizzatori più rigidi e molle, un assetto ribassato sarà sostanzialmente inferiore al rollio della vettura in curva, mentre anche dando un atteggiamento aggressivo. Cose che ti serviranno
mano jack
cavalletti
Socket strappo
Socket Set | collare Shock chiavi
Nastro misura
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1
il kit coilover prima di iniziare l'installazione. Allentare il collare di scossa dentellato che fissa il corpo dell'ammortizzatore inferiore girandolo con il collare di scossa strappa fornito nel kit coilover. Ciò consente di infilare il corpo dell'ammortizzatore più in basso o in alto il corpo dell'ammortizzatore filettato. Infilare il corpo dell'ammortizzatore inferiore verso il basso per aumentare la lunghezza complessiva shock e diminuire la riduzione di altezza da terra del veicolo. Infilare il corpo dell'ammortizzatore basso verso l'alto per diminuire la lunghezza complessiva shock e aumentare la riduzione di altezza da terra. Fissare l'ammortizzatore corpo collare di bloccaggio inferiore una volta raggiunta la lunghezza desiderata scossa.
2
Ripetere la procedura di configurazione coilover per gli altri tre colpi e gruppi di molle. Utilizzare un metro a nastro per misurare ogni coilover e garantire loro lunghezze sono tutte uguali. Ciò è necessario per dare al veicolo una altezza anche cavalcare.
3
Parcheggiare il veicolo su una superficie solida e piana. Sollevare ciascun lato del veicolo con un martinetto pavimento e sostenere ogni angolo del telaio su un cavalletto martinetto. Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere tutti i bulloni a staffa che fissano le ruote. Rimuovere le ruote e metterle da parte.
4
Trova il bullone della forcella inferiore sul scossa lato passeggero anteriore. Questo bullone fissa il corpo dell'ammortizzatore inferiore sul braccio di controllo della sospensione. Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere questa vite e far scorrere il braccio di controllo verso il basso in modo che sia privo di forcella ammortizzatore inferiore. Ripetere questo processo per ciascuna delle altre scosse.
5
Rimuovere tutti i dadi torre d'urto superiori. Ci sono due dadi per ogni scossa, che fissano la parte superiore degli shock al telaio del veicolo. Per gli ammortizzatori anteriori, i dadi torre d'urto si può accedere nel vano motore. Per gli ammortizzatori posteriori, i dadi torre d'urto si può accedere dal tronco o area di tratteggio. Rimuovere tutti gli otto dadi torre d'urto e di lavorare ogni gruppo molla e ammortizzatore libero dal veicolo.
6
Invertire la procedura per la rimozione della sospensione magazzino per installare il kit coilover. Il kit coilover è una sostituzione diretta della sospensione magazzino, pertanto i lavori possono essere installati utilizzando le scorte dadi e bulloni. Una volta che tutti e quattro i gruppi coilover sono collegati e sicuro, reinstallare le ruote del veicolo e serrare tutti i dadi a mano. Rimuovere il jack stand da sotto il telaio e abbassare delicatamente il veicolo dal martinetto pavimento. Utilizzare una chiave a tubo per serrare tutti i dadi della ruota in sequenza incrociata.
7
Prendere l'auto per un negozio di allineamento professionale e li hanno allineati da un professionista dopo l'installazione coilover è completa. Cambiare l'altezza da terra del veicolo altera varie dinamiche di allineamento, come il camber e angoli di punta. Per garantire la maneggevolezza del veicolo sicuro e corretto, queste dinamiche di allineamento devono essere ricondotti alle specifiche del costruttore.