Il classico Holley "Pumper doppia" carburatore è disponibile in molti stili e dimensioni per motori diversi. Dovete capire che la pompa carburatore, motore e carburante tutti devono lavorare insieme come una squadra per estrarre la massima potenza dal motore. È inoltre necessario comprendere il ruolo di ogni componente. Non c'è un "uno migliore" pompa del carburante per un doppio Pumper. Molte pompe di carburante ad alte prestazioni funzionerà, ma è necessario far corrispondere la pompa agli altri componenti. Ruolo del motore
Il ruolo del motore è quello di prendere la benzina e convertirlo in energia di rotazione al motore. Lo fa con la benzina che brucia in testa. L'area in cui la benzina viene bruciata è chiamata la camera di combustione. Quando la benzina viene bruciato, un pistone viene spinto lungo il cilindro. Il pistone è collegato all'albero motore da una biella. Una serie complessa di otturatore controlla l'assunzione di benzina in camera di combustione. Affinché tutto questo accada, la benzina non può essere in forma liquida. Deve essere evaporata ad un gas prima. Questo è dove le fasi del carburatore poll
Ruolo del carburatore
Il carburatore, o "carb", ha sia un ruolo di semplice e complesso. Il carb deve semplicemente prendere benzina liquida alimentata ad esso, e convertire la benzina in un gas. Il ruolo complesso è di farlo con precisione. Ugelli di spruzzo fine sono strategicamente posizionati all'interno del carb. Quando la benzina viene spruzzata in una nebbia sottile, evapora in un gas. Controllo della velocità di evaporazione è difficile, e ingegneri di Holley hanno trascorso ore e ore a progettare il Pumper doppia di farlo con precisione. Un contenuto di carboidrati non importa che tipo di pompa alimenta la benzina liquida. Finché si stufa di una quantità sufficiente, è felice (si fa per dire). Carburatori sono dimensionate in piedi cubi al minuto (CFM) abilità consegnando il volume dell'aria. Nutrire la giusta quantità di benzina per il carb è il ruolo della pompa del carburante
Ruolo della pompa del carburante
La pompa del carburante ha un solo ruolo:. Consegnare un sufficiente quantità minima di carburante al carburatore. Se la pompa carburante eroga una quantità eccessiva, carburatori hanno un sistema automatico di dosaggio del carburante. Essi semplicemente restituiscono il carburante in eccesso al serbatoio, attraverso una linea di ritorno. E 'meglio per fornire un eccesso di benzina che non abbastanza. Non abbastanza significa mancanza di miscela, il che porta a cattive prestazioni del motore. Pompe di carburante sono abbinati alle dimensioni del carburatore, che a sua volta viene adattata alla dimensione del motore. Pompe di carburante sono valutati dai galloni all'ora (GPH) tasso di consegna del combustibile. Corrispondenza tutti e tre è la chiave per estrarre la massima potenza dal motore.
Corrispondenza tutte le tre componenti
In primo luogo, è necessario iniziare con la dimensione del motore. La maggior parte dei motori della gamma 300 pollici cubici utilizzano un carburatore 600 CFM. Motori più grandi possono usare 700 o 800 carboidrati CFM (vedi riferimento 2). Dopo aver accordato il carburatore al motore, è necessario abbinare la pompa del carburante al carburatore e la combinazione del motore. Il criterio importante nella fornitura di combustibile è la dimensione del motore. Il carburatore e il motore deve essere alimentato una quantità sufficiente per una particolare dimensione del motore. Per esempio, le esigenze di un piccolo motore a quattro cilindri è completamente diverso da un grande grande blocco V-8. Il "meglio" pompa di carburante, pertanto, è uno che può raggiungere l'obiettivo del tasso di mandata di carburante adeguata alle dimensioni del motore e combinazione carb. Un designer motore professionale può aiutare con tutte e tre le componenti di corrispondenza per le massime prestazioni del motore.