Il tipo di testata che hai nel tuo motore può significare molto quando si sta misurando le prestazioni. Ghisa e alluminio sono due dei materiali che questi capi sono realizzati, e non vi è dibattito tra gli appassionati di auto su quale sia migliore. Mentre ognuno ha i suoi vantaggi, l'alluminio ha alcune specifiche, forti vantaggi. Peso
L'alluminio è un materiale più leggero rispetto alla ghisa, e se si considera che la massa della testa del cilindro è la stessa in entrambi i casi, le teste in alluminio stanno per essere molto più leggero nel peso. Questa potrebbe essere una piccola deduzione, ma quando si sta valutando cercando di ottenere la maggior velocità e potenza il più possibile fuori di un veicolo, tutto il peso si può togliere è importante.
Resistenza Temperatura
alluminio potrebbe non essere così strutturalmente forte come la ghisa è, ma quando si tratta di variazioni di temperatura, l'alluminio può meglio rotolare con i pugni. La ghisa è incline a rompere, ed è considerato un materiale fragile in confronto con l'alluminio. Quando si è all'interno di un motore in cui le temperature possono cambiare molto rapidamente, questo è una considerazione importante. | Photos.com Fabbricazione
testate in alluminio può essere lavorato, dando loro la capacità di essere fatto per le specifiche molto esigenti. Inoltre, significa che possono essere modificati e alterati da quelli con le macchine utensili adeguati. La ghisa deve essere gettato in uno stampo, e si tratta di un materiale molto più difficile da modificare e cambiare in un laboratorio domestico di alluminio.
Riparazione
cilindro in alluminio teste sono più facili da riparare e più conveniente per comprare. Ci sono argomenti menzionati sul sito DifferenceBetween.net che si contendono gettarono le teste di ferro durerà più a lungo e quindi non hanno bisogno di essere cambiato come spesso come teste di alluminio, ma è comunque un lavoro più difficile sostituire ghisa di quello che sta sostituendo le teste in alluminio .