Il motore a combustione interna assume molte forme, e sono stati fatti molti sforzi per ottimizzare le prestazioni di ogni componente dal petrolio-pan di aria più pulita. Il blocco motore stesso non fa eccezione, e di tutti i diversi disegni sperimentato nel corso degli anni, i seguenti sono i più popolari e prolifici. Il V Motore
Questo è probabilmente il blocco motore più popolare sul mercato ed è disponibile in diverse iterazioni. Da massicce V16s Cadillac, ai V8 classici al piccolo V4 utilizzati su motocicli, il motore V ha una lunga storia e record di time-tested di affidabilità
Il vantaggio principale di un motore a V è la sua natura compatta.. Perché utilizza una coppia di bancate parallele tra loro, un motore V-16 è quasi la stessa lunghezza di un inline-otto e solo un po 'più ampia. L'unico inconveniente di un motore V è la scorrevolezza, che può essere abbastanza difettoso dovuto al fatto che i pistoni sono impostati ad angoli dispari alla linea centrale del motore. Questo effetto può essere compensato con l'aggiunta di più cilindri, motivo per cui le auto di lusso hanno spesso 10 cilindri o più.
In Linea Motore
motori di inline-block utilizzano una serie di cilindri che vengono eseguiti in una singola riga dal retro del motore anteriore. Poiché questi motori in genere eseguite senza problemi, essi sono spesso utilizzati in applicazioni che richiedono potenza agli alti regimi, il che rende la configurazione ideale per i motori di piccola cilindrata utilizzate nella maggior parte delle autovetture. E 'per questo motivo che quasi tutti i motori a quattro cilindri utilizzano una configurazione inline-block.
Inoltre, una configurazione in linea da disegno si presta all'utilizzo di una camme in testa (OHC) testata, che aiuta anche per aumentare la potenza agli alti regimi. Questa combinazione inline-four/OHC testata è utilizzato con buoni risultati su quasi tutte le auto a quattro cilindri attualmente in produzione. | Photos.com motori boxer
motori Boxer
sono utilizzati principalmente da Porsche e Subaru e sono alcuni dei motori più sviluppati intorno. Il modo più semplice per capire il motore boxer è quello di pensare ad esso come un motore a V che si è appiattita, in modo che le teste dei cilindri sono direttamente di fronte all'altro.
Il motore boxer ha una serie di vantaggi. Poiché i pistoni in un'unica banca serve efficacemente come contrappeso per l'altro lato, l'albero motore non richiede contrappesi proprie. Questo rende per una più breve, albero motore più leggero e un giri più elevato e motore più potente. Motori boxer sono anche relativamente leggero e sono bassi a terra. Ciò può abbassare centro di gravità di un auto di diversi centimetri, rendendo per un telaio migliore maneggevolezza.