Anche se la linea Grand Cherokee non è la più antica nella fila di Jeep, che ha visto un sacco di cambiamenti dalla sua introduzione nel 1993. Inizialmente progettato per competere con la Ford di nuovo Explorer, il Grand Cherokee è stato più trail-mirato e meno lussuosi rispetto al suo concorrente. Mentre i livelli di funzionalità sono aumentati e tempi di zero-a-60 è caduto, il Grand Cherokee ha preso la corona come SUV più veloce al mondo, nel 1995 e nel 2006. Tale macchina seria richiede shock che possono tenere il passo. Forse è per questo che ci sono così tante opzioni disponibili. Monro-Matic Inoltre
Solo perché di Monroe caricati ad azoto Monro-Matic è il ricambio originale per la maggior parte Cherokee Jeep, non credo che sia inferiore. Il Monro-Matic è in grado sia on-road e off, ma offre solo circa 8 pollici di viaggio shock. E 'questo (più di qualsiasi altro fattore) che limita la capacità del Monro-Matic.
Monroe Reflex
Il riflesso è un aggiornamento a magazzino Ammortizzatori, e le caratteristiche una valvola di smorzamento inerziale sensibile alla posizione. Molto simili nel design a Performer IAS di Edelbrock (un'altra scelta eccellente), la Reflex può cambiare le sue caratteristiche di smorzamento in base alla superficie della strada e la velocità. Per esempio, quando si viaggia velocemente su strade lisce, il Reflex è ferma come uno shock gara. Cali pesanti e impatti causano lo shock di diventare più morbido, che è l'ideale per il comfort e off-road.
KYB Monomax
KYB Monomax (ed è sorella, l'auto-regolazione Gas-A-Just) sono scosse di sostituzione popolari che offrono qualcosa di molti nella loro fascia di prezzo non: regolabilità. Se siete a tutti familiarità con la messa a punto della sospensione, pensare a questi come "Fase 2" shock; meglio di magazzino, ma le unità di prestazione non dedicati. Tuttavia, questi shock sono l'ideale per coloro che trascorrono la maggior parte del loro tempo sulla strada, e non dispiace fermarsi per regolare i loro urti quando è il momento per la Jeep di fare quello che sa fare meglio.
Rancho RS9000 XL
Per essere completamente onesto, se non hai mai sentito parlare di ammortizzatori Rancho, probabilmente non avete bisogno di loro. Rancho è una leggenda nel mondo del fuoristrada. Si possono trovare le loro unità in configurazione singola, doppia e quadrupla su tutto, dai passeggini sentiero per monster truck.
Anche se quasi qualsiasi shock di Rancho si inserisce il disegno di legge su un Grand Cherokee, l'azoto-caricata RS9000 XL ha un 2,75 di diametro esterno del corpo, un 18 mm di spessore stelo, e 9 posizioni di sintonizzazione manuale o remoto. Questi sono i colpi di scelta per la pesante pneumatici, applicazioni asse vivo, ed è improbabile che surriscaldare anche a velocità elevate ciclismo sospensione. Sia rock-crawling o trail-running, si può fidare della RS9000 XL a fare il suo lavoro per la prima volta, ogni volta.