Mentre una pila a combustibile tradizionale genera l'elettricità, un HHO fuel-cell consuma energia elettrica e genera una reazione chimica chiamata idrolisi. La molecola d'acqua è suddivisa nei suoi elementi chimici due, idrogeno e ossigeno. Il gas viene bruciato dal motore di una macchina, che aumenta l'efficienza del carburante. Collegamento di celle a combustibile HHO per impianto elettrico di un veicolo è una procedura semplice che può essere completata dal meccanico di casa media. Cose che ti serviranno
HHO fuel-cell, o celle a combustibile 'gorgogliatore'
HHO fuel-cell serbatoio elettrolita
14 gauge filo elettrico
Fuel cell relay
tensione DC amperometro
Varie viti, bulloni, dadi e rondelle e staffe di montaggio
5 /tubo di gomma automobilistica 8 pollici, con misura 90 ° connessioni filettate portagomma
mastice adesivo semi-elastico, come la "famiglia Goop"
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Istruzioni di montaggio e collegamento dei componenti delle celle a combustibile
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Montare il serbatoio di elettrolita delle celle a combustibile a muro il parafango o il firewall nel componente del motore. Questo serbatoio è modellata con fori della flangia. Perforazione di auto, 5/16 viti per lamiera pollici testa esagonale saranno fissare questa parte per il firewall o il muro parafango.
2
Montare il gorgogliatore a celle a combustibile HHO (la camera di elettrolisi) per un vano motore rigido superficie, come il firewall o supporto del radiatore. A seconda del kit cella a combustibile HHO utilizzato, questo dispositivo sia modellato con fori della flangia, o comprende una cinghia metallica che fissa intorno l'assieme bolla. Perforazione di auto, 5/16 viti per lamiera pollici testa esagonale inoltre fissare questa parte per il firewall o il muro parafango.
3
Montare il relè di celle a combustibile per il firewall del veicolo all'interno del vano motore . Questa parte avrà ali di metallo, come parte della sua cornice. Perforazione di auto, 5/16 viti per lamiera pollici testa esagonale sarà fissare questa parte per il firewall o il muro parafango.
4
Praticare un foro nella scatola dell'aria di aspirazione del motore. Avvitare il raccordo portagomma filettato nella scatola presa d'aria. Fissare questo raccordo con il mastice adesivo. Questo raccordo diventa un aggiunta permanente al sistema di aspirazione dell'aria.
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Collegare l'appena installato un portagomma per il gas HHO uscita raccordo sul gorgogliatore a celle a combustibile HHO.
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collegare l'uscita del serbatoio elettrolita raccordo alla spinato elettrolita assunzione raccordo sul gorgogliatore a celle a combustibile.
Completamento dei circuiti elettrici
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Collegare l'elettrodo negativo il gorgogliatore cella a combustibile direttamente al telaio del veicolo o del circuito di massa. Inoltre, collegare il terminale negativo sul relè cella a combustibile al telaio del veicolo o del circuito di massa. Ognuno di questi collegamenti sono realizzati con calibro 12, filo di rame intrecciato isolato.
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Collegare l'alimentatore positivo dalla batteria del veicolo per il 'potere in' terminale del relè delle celle a combustibile.
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Collegare il terminale di alimentazione positivo acceso il relè di celle a combustibile ad un 'On /Off' interruttore nel vano conducente del veicolo. Questo circuito può essere commutata circuito cablato in modo indipendente realizzato con 14 gauge filo di rame isolato, o impiombato nel circuito ausiliario on-off nel circuito di accensione attuale del veicolo. Il circuito ausiliario è accessibile dalla scatola fusibili del veicolo.
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Collegato il quarto terminale sul relè delle celle a combustibile, l'energia positiva commutata fuori terminale, ad un terminale di ingresso amperometro CC, montato nella cabina del veicolo . Sradicare un filo dal terminale di uscita sul amperometro alla potenza a innesto sul gorgogliatore HHO cella a combustibile. L'amperometro è cablato "in serie" con il gorgogliatore a celle a combustibile per monitorare la quantità di energia consumata dalla cella a combustibile. Questo circuito è realizzato con il calibro 14, filo di rame isolato.