Holley Performance Products, noti come Holley, ha fabbricato gli impianti di alimentazione e la fornitura di case automobilistiche come Ford, dal 1903. Holley è conosciuta per i suoi carburatori, avendo prodotto più di 250.000. Un tale prodotto è il 350 CFM carburatore a due botte, nota come 7448, in riferimento al suo numero di prodotto. Carburatori devono essere tenuti sintonizzato, o adeguati, e di alcuni suggerimenti saranno di aiuto in questo processo. Veloce Idle Vite
Questa frase si riferisce al regime minimo del motore che può essere troppo alto o troppo basso. In ogni caso esso deve essere sintonizzato, o aggiustamento, alla velocità corretta misurata in giri al minuto, o rpm. Una vite di minimo veloce set è acceso per regolare l'impostazione. L'impostazione di fabbrica per questo carburatore è compreso tra 1.500 e 1.600 giri. Secondo Holley, qualsiasi regolazione è necessaria solo per soddisfare la preferenza del proprietario se lui si sente come il regime del minimo è troppo basso o troppo alto.
Aghi Idle Mixture
Questi elementi controllano la miscela di aria e benzina al minimo. Preimpostate in fabbrica, Holley raccomanda di non essere adeguati. Tuttavia, possono essere sintonizzati per ottenere sia più aria, o più carburante, al motore. Sintonia richiede spostando le viti di miscelazione del minimo altrettanto. | Photos.com Livelli Float
Secondo i sistemi di alimentazione VDL, il livello del carburante nel recipiente deve essere impostata da 1/8 a 3/16 di pollice sotto il foro di vista in modo che quando la macchina è in funzione deve essere spintonato pesantemente per ottenere il carburante. Come Holley e punto VDL fuori, pressione del carburante controlla il livello del carburante. Livelli di carburante sono fissati dalla Holley in fabbrica, ma le regolazioni possono essere effettuate sulla base di pressione del carburante.
Throttle lama Regolazione
Questo suggerimento è necessario impostare la lama di giri più basso possibile per evitare che tirando attraverso il circuito ad alta velocità al minimo.