Nonostante la popolarità di parabrezza su Harley Davidson, parabrezza non sono standard su alcune moto, mentre le altre moto hanno piccolo OEM (fabbricazione di macchinari originale) parabrezza. L'aggiunta di un parabrezza o cambiando fuori uno stock parabrezza è rapido e indolore, è possibile risparmiare denaro e può rendere la vostra guida più piacevole e sicura per la protezione da detriti volanti, diminuendo la fatica vento e rendendo la moto più aerodinamica. Le cose che vi serviranno
gli elementi necessari per aggiungere o modificare di un parabrezza su una moto Harley Davidson includono cacciaviti di varie dimensioni e fascette con protezioni in gomma. Avrete anche bisogno di un paio di cose in particolare da una concessionaria Harley Davidson: manuale di servizio specifico per la tua moto, il parabrezza e kit di installazione parabrezza e le staffe se non vengono con il parabrezza o il kit di installazione
No Faring
Se la tua moto non ha una marinara è necessario acquistare un parabrezza e kit di installazione che è fatto per il montaggio sulle forcelle della moto.
non- parabrezza staccabile che si attaccano alle forcelle sono montati sopra il faro e sono regolabili per preferenze personali. Parabrezza sono serrate e lanciati in luogo; ammortizzatori sono montati su ogni forcella, e distanziali sono usati per proteggere la finitura moto e per lo spazio correttamente il parabrezza tra le staffe e le forchette
parabrezza staccabile che montano sulle forcelle. semplicemente scattare in posizione sopra il faro e sono tenuti in posizione dalla pressione del vento.
Faring
Se la tua moto ha un navigante su di esso avrete bisogno di un parabrezza e kit di installazione realizzati appositamente da allegare alla marinara.
Come la maggior parte farings vengono con parabrezza, o la possibilità di aggiungere uno in un secondo momento, è probabile che il navigante ha già i fori pre-forati in esso. Se per qualche ragione il vostro non, è necessario eseguire i fori stessi o li hanno fatto per voi dalla concessionaria o da un meccanico di fiducia.
Se si sta sostituendo un parabrezza pre-esistente o di installare un nuovo su un cavando con fori preesistenti, è sufficiente svitare le viti nella parte inferiore del parabrezza che lo tengono a marinara. Ispezionare le guarnizioni; assicurarsi che siano presenti, in buona forma e ben tesa. In caso di riutilizzo del trim, rimuoverlo dal vecchio parabrezza e metterlo su quello nuovo prima di avvitare il nuovo parabrezza in posizione.