Veicolo > Car Opzioni Aftermarket > Aggiornamenti automatici generali > Gli effetti della Messa Dopo scarico di mercato su una Ford Power Stroke

Gli effetti della Messa Dopo scarico di mercato su una Ford Power Stroke

Anche se un sistema di scarico aftermarket beneficerà veicoli di qualsiasi tipo di motore, motori diesel (in particolare Powerstrokes) stare più da guadagnare. Considerando che i sistemi di scarico aftermarket sono orientati principalmente verso la realizzazione di energia e migliorare il suono, mettendo uno su una Powerstroke Ford può produrre alcuni aumenti sorprendenti nelle prestazioni potenziale, affidabilità e risparmio di carburante. Potenza

In sé e per sé, un bolt-on catalizzatore posteriore sistema di scarico è un bene per circa 20 cavalli nel corso della disposizione magazzino. I guadagni variano a seconda del tipo di dispositivo di scarico (doppia o singola), il diametro del tubo e marmitta, e generalmente verificarsi nella estremità superiore della banda dei giri del motore. Questo aggiornamento è così popolare, economico ed efficace che sembra difficile trovare una Powerstroke senza. Sostituzione del down-pipe turbo in aggiunta al sistema di cat-back è un bene per un altro 4-8 cavalli in borse camion, ma svolge una funzione più importante di qualsiasi potere out-of-the-box aumenta potrebbe cedere.

Potenza Potenziale

Il vantaggio principale di un sistema di scarico aftermarket è che si tratta di un passo necessario verso l'aggiunta di potenza enorme con altri bolt-on aggiornamenti. Powerstrokes all'altezza del loro nome con il loro enorme potenziale energetico, ma nessuna quantità di flusso d'aria o carburante è essere di aiuto senza sbarazzarsi dei gas esausti. La combinazione di uno scarico aftermarket con un filtro dell'aria a flusso libero e chip di computer per aumentare i livelli di spinta è un bene per più di 100 cavalli di potenza su molti Powerstrokes, con poco più di un paio di ore di lavoro. Questa è una affermazione che molto pochi motori possono fare.
Affidabilità

Iniettare più carburante e aumentando la spinta per rendere l'energia è facile come riprogrammare il tuo magazzino del computer , ma fa creare un problema serio. Senza una di scarico a flusso libero, una certa quantità di carburante ancora a legna farà la sua strada nel turbo, causando il surriscaldamento e alla fine fallire. Un aftermarket giù-tubo e scarico saranno drasticamente diminuire le temperature dei gas di scarico, consentendo di eseguire più spinta senza surriscaldare il motore e turbocompressore.
Fuel Economy

scarico aftermarket sistema permetterà un qualsiasi motore di eliminare più efficacemente i gas di scarico e di ottenere una migliore economia di carburante, ma i guadagni di una Powerstroke sono semplicemente incredibile. Di per sé, un sistema di scarico aftermarket e down-tube sono un valore di circa 2-3 miglia per gallone, ma gli utili salgono a un enorme 5-6 mpg quando combinato con un filtro dell'aria a flusso libero e la melodia del computer. Anche se questo non sarebbe un risultato impressionante sulla maggior parte delle vetture, la maggior parte dei camion Powerstroke attrezzati solo ottenere da 10 a 12 mpg in città e 14 a 15 in autostrada in forma di scorta. Questo è un incredibile aumento del 50 per cento nel ciclo di città e circa il 30 per cento in autostrada. Quindi, è una diminuzione del 50 per cento nel risparmio di carburante e del 30 per cento la potenza diminuisce la pena di avere un sistema di scarico tranquillo? Sta a voi, ma la grande popolarità di scarico e di aspirazione aggiornamenti su questi camion dovrebbe parlare per le opinioni di molte persone.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : [email protected]