Foratura di una marmitta è un modo semplice per cambiare il suono del vostro veicolo. Esso può essere fatto semplicemente i fori nel lato inferiore di quasi qualsiasi marmitta. Dovete sapere, però, che si esegue il drill la marmitta e non il convertitore catalitico o un altro tipo di accumulatore. Inoltre, ci sono alcuni stati che richiedono ispezioni; fori nella tua marmitta potrebbe portare ad un guasto un'ispezione. Esecuzione dei fori
Una volta che la marmitta si trova, il veicolo dovrà essere sollevata utilizzando un jack in uno dei punti fermi del telaio, asse o la sospensione che viene fissato con dei martinetti. Misurare a partire dal lato motore del bordo anteriore del silenziatore, e poi finiscono circa 6 centimetri indietro, trovare il centro, e segnare con uno scriba o grasso matita. Inizio perforazione tuo primo marchio lentamente con una piccola punta, circa 1/8 di pollice, buttato saldamente nel vostro trapano; uso di olio macchina-tipo per la facilità di foratura. Come il trapano inizia a tagliare, si può essere in grado di andare più veloce. Praticare un paio di fori 1/2 pollice su entrambi i lati della prima, che soggiornano sulla linea da 6 pollici. Questi nuovi fori possono essere più grandi, circa 1/4 di pollice. Non praticare fori più grandi di 3/8 di pollice.
Perfezionare il lavoro
Dopo i fori sono stati perforati, assicurarsi che il veicolo è sicuro e fuori di attrezzi. Avviare il motore, e ascoltare correre. Se non si presenta il suono desiderato, ripetere il processo con più fori 1/2 pollice al di fuori di quelli precedenti fino a ottenere il suono desiderato. Non forare passato l'apice della curva ai lati della marmitta. Forare sempre il lato inferiore della marmitta per mantenere accumulo di acqua all'interno al minimo. Verificare ogni volta tutti i nuovi fori sono realizzati, e lasciare il veicolo in funzione solo per un breve lasso di tempo. Assicurarsi che la marmitta sia raffreddata prima di procedere con più fori. Se questo ancora non dà il suono desiderato, si può misurare in avanti dalla parte posteriore della marmitta da un pollice e ripetere l'intero processo lungo quella linea.
Conclusione
monossido di carbonio è ormai un problema con i nuovi fori nella tua marmitta, e l'installazione di una scheda di monossido di carbonio in un veicolo chiuso, dopo questo tipo di alterazione sarebbe una buona idea. E 'poco costoso, e si può prendere uno in qualsiasi negozio di automotive. La vostra sicurezza e la sicurezza sono importanti; sanno che il flusso di emissioni può cambiare drasticamente perché ora sono in grado di fluire fuori dalla marmitta prima di raggiungere la posizione ottimale, che è la fine del tubo di scappamento