turbocompressore elettrico /compressori come il famigerato Eram ottenere recensioni contrastanti, a seconda dell'applicazione. Molti sostengono che un ventilatore elettrico non metterà fuori abbastanza pressione o flusso d'aria per fare alcuna differenza significativa nella potenza, ma questo dipende in gran parte il motore. In entrambi i casi, si tratta di un esperimento interessante, e può produrre fino a 30 cavalli di potenza su un motore di piccola cilindrata. Le parti
Avrete bisogno di due Turbo 4000 pompa di sentina marina soffiatori disponibile online da molte fonti per un minimo di 35 dollari a testa. Si sta andando ad avere bisogno di due, in quanto sono solo in grado di fluire circa 230 CFM (piedi cubi al minuto) di aria a testa, così uno di per sé non avrebbe una preghiera di flusso d'aria sufficiente per alimentare qualsiasi cosa più grande di un tosaerba .
Per la canalizzazione, avrete bisogno di circa 15 metri di alluminio da 4 pollici condotto asciugatrice, una divisione del PVC 2-in-1 da 4 pollici, almeno sei fascette da 4 pollici, e una sorta di adattatore per adattare il più secco canalizzazione al corpo farfallato del motore o presa d'aria-box.
cablaggio è semplice e richiede un tiro dai 30 piedi sia di 16-gauge filo rosso e nero, un interruttore e relativi connettori .
pre-montaggio
Data l'elenco delle parti, il montaggio dovrebbe essere abbastanza evidente. Fissare le due pompe di sentina insieme bottom-to-bottom con l'inserimento di quattro bulloni attraverso le loro cavalcature e collegare una sezione di 8 pollici di essiccatore canalizzazione per l'uscita su entrambe le pompe. Collegare questi tubi al connettore PVC e trovare un buon punto di montaggio per il vostro gruppo ventole. Allega una lunghezza di 3 a 5 piedi di essiccatore canalizzazione di presa del PVC ed esegue che o alla scatola del filtro dell'aria o il corpo farfallato.
Potrebbe essere necessario sigillare la scatola filtro con un po 'di sigillante siliconico evitare una perdita di spinta. Se il tuo air-box magazzino dimostra troppo di un calvario per sigillare, considerare l'utilizzo di una coppia di filtri a cono sul insenature del eTurbo ed eseguire il tuo canalizzazione direttamente al corpo della valvola a farfalla o il sensore di massa d'aria.
Cablaggio
Splice il filo rosso conduce da ogni pompa insieme e fare lo stesso con i cavi neri. Estendere i cavi neri con un unico filo lungo e collegare il terminale negativo della batteria.
Montare lo switch scelto all'interno della cabina dovunque cade più facilmente a portata di mano e correre un filo rosso dal lato di ingresso del vostro interruttore sia al terminale positivo della batteria o ad un (accensione-attivato) fonte di alimentazione sotto il cruscotto. Collegare i fili positivo (rosso) conduce dal eTurbos al lato di uscita del sensore con una lunghezza di 10 metri di filo rosso. Accendere l'interruttore per controllare che i vostri turbo stanno soffiando aria nel motore, invece di fuori di esso e iniziare a guidare.