calibri Boost ti danno una lettura in tempo reale della produzione del turbocompressore, il più delle volte in libbre per pollice quadrato, o PSI. Essere in grado di leggere con precisione la pressione di sovralimentazione è di primaria importanza quando si sintonizza il tuo motore. Anche se il vostro veicolo è disponibile, un indicatore di spinta è un buon modo per tenere sotto controllo la salute del vostro sistema turbo. Eventuali perdite di vuoto o di altri malfunzionamenti turbo si riveleranno come abbassata e /o letture di pressione di sovralimentazione incoerenti, facilmente osservabile tramite un manometro boost. Un indicatore di spinta può essere anche un interessante complemento per l'interno del veicolo. Cose che ti serviranno
Boost calibro Kit di montaggio
pod cacciaviti Set | Tagliafili
elettrico nastro
Mostra più istruzioni
1
Scollegare il polo negativo della batteria del veicolo prima di iniziare l'installazione per evitare il rischio di scosse elettriche quando si lavora con il cablaggio del veicolo.
2
monte il pod calibro collocato nel punto desiderato utilizzando il nastro biadesivo fornito . Rimuovere il viso pod, e posizionare il calibro spinta nella fessura calibro del baccello. Fissare il calibro in posizione da infilare sul viso pod.
3
Rimuovere tutte le viti ed elementi di fissaggio che fissano i pannelli cruscotto sotto il piantone dello sterzo del veicolo. In generale, questi sono insieme parte inferiore del cruscotto. Sollevare il cruscotto gratuito, che consente di accedere al cablaggio del veicolo.
4
Striscia di circa un quarto di pollice di isolamento da qualsiasi delle stock fili 12V nel cablaggio del veicolo. Riferirsi a un manuale negozio per schemi elettrici del veicolo se non siete sicuri di posizioni filo.
5
Avvolgere la sezione del cavo sorgente 12V spinta intorno alla parte spellata del filo stock 12V. Strettamente fissare il collegamento con nastro isolante. Passare l'altra estremità del filo calibro spinta attraverso l'area aperta cruscotto, alla parte posteriore del manometro boost. Collegarlo al terminale di alimentazione del calibro di spinta.
6
Allentare una delle viti del telaio sotto la zona cruscotto a vista. Questi sono in metallo Phillips viti ancorate nel telaio del veicolo. Avvolgere il filo di terra calibro di spinta intorno al collo della vite di telaio, quindi serrare la vite nel telaio. Far passare l'altra estremità del cavo di terra per la parte posteriore del calibro di spinta, e collegarlo al terminale designato.
7
passare il calibro linea del vuoto spinta attraverso il cablaggio originale anello di tenuta nel firewall veicolo . Continuare ad alimentare la linea nella zona vano motore fino a quando non ha un gioco sufficiente per raggiungere una fonte di vuoto.
8
tagliare qualsiasi delle stock linee di vuoto turbo a metà con tronchesi. E 'più facile da usare la fonte più vicina al firewall, come ad esempio le linee di vuoto instradati nel collettore di aspirazione. Una volta separati, collegare ciascuna estremità aperta della linea del vuoto per tappi sulla dotazione T-connessione.
9
opponendosi Fissare la spinta manometro linea del vuoto alla restante tappo T-connessione. Tuck da parte ogni eccesso di rivestimento e fissarlo ad una linea di azione con del nastro isolante. Sostituire il pannello cruscotto interno, garantendo tutti i fili sono infilati dentro.
10
Avviare il veicolo e verificare il pod calibro è completamente funzionante, da colpi di acceleratore e controllare che la pressione di vuoto visualizzato oscilla. Inoltre, accendere fari del proprio veicolo al fine di garantire l'indicatore di spinta correttamente le luci.