Notizie: "calamita magica consente di risparmiare carburante Eseguire l'auto in acqua Fare un tornado nel vostro motore per risparmiare gas Magnetoreologico ottano recompositer dà la vostra auto 345 miglia per gallone (si prega di inserire il numero di carta e la data di scadenza! )! " Se sei pronto per ottenere reali e risparmiare gas senza ricorrere a olio di serpente o di dispositivi che possono o non possono funzionare su qualsiasi o tutte le auto, la certezza di poter utilizzare almeno un metodo provato e vero che sarà sempre fornire risultati. Il Piano
Il modo più semplice per risparmiare carburante è quello di ingannare semplicemente computer della vostra auto in iniettando meno di esso. Mentre "tuner" vi dirà che avete bisogno di un computer portatile, 700 dollari di software e di un diploma di laurea di alterare l'aria della vostra auto /carburante, quasi nessuno con la capacità media di meccanica e $ 40 può farlo. La soluzione giaceva in un dispositivo apparentemente periferico utilizzato per migliorare una Fuel Saver classicamente dubbia, il HHO (ossidrica) richiamo di carburante. Mentre HHO booster può (in alcuni casi) aumento consumo di carburante, il carburante Enhancers iniezione elettronica (EFIEs) utilizzati per compensare l'aggiunta di gas detonante faranno l'atto a colpo sicuro. EFIEs intercettano il segnale di ossigeno della vostra auto (O2) del sensore e massa del sensore del combustibile aria (MAF) per ingannare il computer in esecuzione di un aria più magro /carburante.
Comprare o costruire
Se sei elettronicamente apt e non vi importa spendere due giorni di saldatura su un circuito stampato, allora si può costruire una completa fai da te EFIE con parti Radio Shack di base (vedi "Risorse" per i piani). Se, tuttavia, non si sa già che "PCB" sta per "circuiti stampati", allora si sarebbe molto meglio solo che stabilisce tra $ 40 e $ 80 per un pre-costruito a doppio canale EFIE. Doppio bordo e Fuelsaver-mpg.com entrambi vendono a prezzi ragionevoli e di unità di qualità | Photos.com installazione
istruzioni del kit
varieranno,. Fondamentalmente, però, prima scollegare il il cablaggio del sensore O2 sfruttare ed estendere il computer e cavi del cablaggio del sensore O2 nella cabina della vostra auto. Fate lo stesso con il cavo del sensore MAF. Collegare il MAF e fili del sensore O2 alle porte di ingresso sul EFIE, e cablare le porte di uscita ai rispettivi fili del computer. Le manopole sul fronte del EFIE vi permetterà di alzare o abbassare il rapporto aria /carburante a qualsiasi livello desiderato.
Mettere a punto il Rapporto
Dalla fabbrica , la maggior parte dei veicoli sono pre-impostati a 14,3-14,7 parti di aria per una parte del carburante. Mentre questo è un ottimo rapporto per le emissioni, il miglior rapporto per economia di combustibile è notevolmente superiore. Tecnicamente parlando, il più alto è il rapporto A /F in meglio il vostro consumo di carburante, ma la maggior parte delle automobili in grado di gestire solo circa 16:01 prima che i risultati danno di surriscaldamento o del motore. Tuttavia, anche in 16:01 che stai guardando 11-cento-meno carburante iniettato rispetto a 14.3:1. Consumo di carburante aumenti dovrebbero essere circa lineare alla variazione del rapporto A /F. La vostra auto potrebbe tollerare un più alto rapporto A /F, ma procedere con cautela.