In primo luogo introdotto come opzione sui suoi Super Duty Trucks nel 1988, il motore Powerstroke Ford ha sviluppato una reputazione come una solida e affidabile centrale elettrica. Un forte aftermarket è cresciuto attorno a questo motore, negli ultimi anni, la ristorazione non solo per chi cerca più accelerazione e velocità massima, ma anche a coloro che semplicemente desiderano un incremento nel risparmio di carburante e potenza di traino. Scarico
La prima via per le prestazioni aumentato perseguito dalla maggior parte dei proprietari di Powerstroke è scarico. Un sistema di scarico aperto diminuisce la resistenza sulla girante di scarico del turbocompressore, diminuendo spinta lag e temperature dei gas di scarico, e apre la porta a buon mercato gli aumenti di potenza per mezzo di un computer riprogrammato. Dopo tutto, l'aria e il carburante che va a deve avere qualche modo di uscire.
I maggiori guadagni in potenza attraverso di scarico sono in turbo down-pipe (la parte che collega il turbo al sistema di scarico ), e lo scarico convertitore catalitico-back. In sé e per sé, un sistema di scarico aftermarket può solo rete circa 20 cavalli, ma questo aggiornamento è assolutamente essenziale se si dispone di tutti i disegni sul potere in futuro.
Potenza programmatori
Ci sono almeno una mezza dozzina di diverse aziende che vendono power-programmatori per la Powerstroke 7.3L, la più nota è Banche e Bully Dog. Programmatori di potenza di lavoro in due modi: in primo luogo, si inietta più carburante nel motore, e in secondo luogo, i programmatori di potere aumentare la pressione di sovralimentazione, modificando i parametri di valvola di sfiato, che costringe più aria nel motore. Più aria, più carburante più uguale più potere. In combinazione con un sistema di scarico aftermarket e di flusso libero di aspirazione di aria fredda, una ri-programmatore può aumentare la potenza del motore di ben 100 cavalli e 200 ft-lbs. di coppia.
New Turbo
Lo stock turbo sul tuo Powerstroke è (in modo sicuro) buono a circa 450 cavalli, fino al 500, se siete disposti a rischiare la sovravelocità esso. Velocità eccessiva (aprendo la valvola wastegate tutta la strada) è un modo pericoloso e forse distruttiva per rendere l'energia, e può portare a gravi danni al motore. Per qualcosa di più di 450 cavalli, andare con un turbo più grande e un pluviale tondo da 4 pollici, considera di installare un maggiore flusso valvola di blow-off valvola wastegate e aftermarket per controllare tutti voi ritrovata spinta