produttori di auto giapponesi come Honda, Toyota e Nissan spesso riservano i loro modelli più performanti e più bello per la loro patria. Ma i consumatori in altri paesi possono ottenere lo stesso sguardo attraverso Modello giapponese nazionale (JDM) conversioni. Educazione civica US-mercato e Integras sono dotati di ruote a 4 tiri che possono sembrare un po 'strano se visti contro un auto altrimenti JDM-convertiti. Per risolvere il problema, è possibile eseguire una conversione di 5-lug. Basta essere consapevoli che si potrebbe affrontare difficoltà parti di sourcing. Cose che ti serviranno
Utensili manuali mq Piano jack
Componenti per sospensioni
Ruote e pneumatici
Type R Pompa freno e linee
freno linea
freno flaring strumento
4040 freno valvola proporzionale
Trailer
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Acquisire le parti. Sono disponibili tre opzioni di base quando si tratta di raccogliere i pezzi per questa applicazione. È possibile acquisire un tipo naufragata R Integra o Civic. È possibile ordinare i pezzi nuovi da Honda in sostituzione magazzino (questo può essere molto costoso e difficile, dal momento che è necessario conoscere ogni singolo dado e bullone richiesto prima del tempo). Oppure si può costruire un "kit" da varie parti su altri veicoli (vedere la sezione "Tips" di seguito).
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Svuotare la pompa freno. Rimuovere i dadi dell'asse anteriore e rimuovere i tre dadi che fissano il castello fuso a snodo per l'automobile. Rompere le nocche sciolti dai giunti sferici e rimuoverli.
3
Scollegare le linee dei freni posteriori dalle pinze /tamburi e scollegare il cavo del freno di stazionamento. Rimuovere il dado che fissa il tirante per i mozzi delle ruote posteriori. Staccare la parte superiore /inferiore bracci longitudinali del telaio e mozzo della ruota, quindi rimuovere l'intero gruppo posteriore.
4
Installare i mandrini 5-lug, dischi freno e componenti delle sospensioni in ordine inverso rispetto alla rimozione. Serrare la fine-link posteriore e bulloni anteriori che tengono le staffe e boccole sulla barra ondeggiamento a 29 ft-lbs anteriore e. Serrare la parte superiore posteriore e di controllo più basse bulloni del braccio a 43 ft-lbs. Serrare i dadi e bulloni che fissano il gruppo shock per il montaggio dei freni a 116 ft-lbs.
5
Un-bullone del cilindro maestro magazzino e servofreno dal firewall e rimuoverli. Installare la pompa del freno /richiamo dal tuo donatore Type-R al suo posto. Rimuovere tutte le linee dei freni magazzino collegati al cilindro principale e sostituirli con nuova linea freno curvati per adattarsi al cilindro. Rimuovere il cilindro maestro. Flare il tubo termina con il tuo strumento di svasatura, quindi reinstallare la pompa freno e linee.
6
Un-bullone del freno magazzino valvola proporzionale e sostituirlo con la Type R valvola proporzionale del freno (che è possibile identificare dal "4040" stampato sul lato). Riempire il sistema frenante con liquido e spurgare i freni. Ricontrollare tutte le impostazioni di coppia sui dadi e bulloni. Caricare la macchina su un rimorchio e portarlo in un negozio di allineamento per un allineamento a quattro ruote completo.