Ed ISKENDARIAN una volta era accreditato di dire? "Mi piace che i miei motori, come mi piacciono le mie donne, caldo, asciutto e sciolto." Sia Isky in realtà ha detto che o non, l'assioma rimane vero per la gara e motori pendolari simili. Metallo espande ad un tasso determinato in base alla temperatura e motori sono progettati per funzionare entro un certo intervallo di temperatura per garantire spazi richiesti. Quindi, entro certi limiti, un motore caldo è spesso buona, e un motore freddo è quasi mai. Termostato Funzione
Un termostato è una valvola di limitazione, nel senso che può stare in piedi solo per ostacolare il flusso del fluido rispetto ad un canale completamente aperto. Quando il liquido refrigerante si riscalda, si scioglie un po 'di cera pellet all'interno di un cilindro nella valvola. La cera di fusione espande, spingendo la valvola aperta e consentendo al liquido di fluire attraverso il radiatore. Quindi, rimuovere il termostato non inibisce il flusso del fluido e causare surriscaldamento, ma ti permettere il passaggio del fluido attraverso il radiatore, indipendentemente dalla temperatura
un motore caldo
Motori utilizzano diversi tipi e gradi diversi di metallo per il blocco, componenti rotanti, cuscinetti e componenti valvetrain. Tutti questi metalli diversi espandersi a ritmi diversi, molto leggermente aumentando o diminuendo distanze in tutto il motore. A motore caldo mantiene un sacco di spazio tra i cuscinetti, il che significa che l'attrito ridotto e di una maggiore efficienza e potenza. Questo è il motivo per cui esistono termostati, in primo luogo - per ottenere il motore fino alla sua temperatura ideale velocemente e tenerlo lì senza surriscaldamento
A motore freddo
Se hai mai avuto a tirare una serie di sollevatori da un vecchio motore, poi si sa che differenza un po 'di gioco fa. Quando si smonta un blocco motore a freddo, fascette di ferro del blocco verso il basso sul sollevatori e li rende molto difficili da rimuovere. Questi sono gli stessi atleti che hanno bisogno di muoversi su e giù liberamente migliaia di volte al minuto. Per quanto strano possa sembrare, la rimozione di un termostato può effettivamente causare alcuni motori a cogliere completamente se la temperatura esterna è ben sotto lo zero. Migliore delle ipotesi è che i giochi ridotti spremere tutto il petrolio, aumentando drasticamente l'usura del motore.
Eccezioni
Rimozione di un termostato può aiutare in determinate circostanze molto estreme e controllato . Molti motori da corsa non usano termostati perché esse costituiscono una restrizione al flusso del liquido di raffreddamento, che può causare il surriscaldamento del motore in costante forte rpm. Motori di questo tipo hanno bisogno di tutto l'aiuto che possono ottenere il giorno della gara, in modo da ogni grammo conta. Coloro che vivono in ambienti estremamente caldi può anche essere in grado di cavarsela con la rimozione del termostato. Tuttavia, probabilmente si vorrà di stare lontano da questo approccio, a meno che non si sta viaggiando via terra attraverso le foreste dell'Ecuador e la più vicina termostato sostituzione è in Nicaragua.