Condivisione quasi ogni componente meccanico, con i suoi S-10 e S-15 fratelli, la Chevrolet S-10 Blazer è essenzialmente un SUV derivato di questo popolarissimo mini-camion. Sebbene 350 motore swap sono notoriamente facile per questo telaio, la maggior parte dei proprietari di optare invece per mantenere lo stock di "3/4 350" Vortech V6. Molte aziende, tra cui Dynomax, rendono i componenti di scarico delle prestazioni per questo camion, che vanno da cat-back bolt-on a pieno retrofit header-a-scarico, e tutti sono un miglioramento rispetto a magazzino. Componenti del sistema di scarico
Un sistema di scarico completo inizia al collettori, che sono imbullonati al motore. Questi collettori alimentare un tubo di "Y" che unisce flussi di scarico delle banche opposte 'in una presa di comune, ed è alimentato da lì attraverso un convertitore catalitico. Il singolo tubo di scarico quindi trasporta i gas esausti attraverso un silenziatore, oltre l'asse posteriore e sul retro.
Replacements sistema completi
Un sistema di scarico completo sostituisce la ghisa collettore di scarico con collettori tubolari, e possono o non possono connettersi a un tubo a Y, a seconda se l'acquirente specifica scarico singolo o doppio. Un convertitore catalitico ad alto flusso sostituisce l'unità di azione restrittiva. Dynomax fornisce liscio tubo mandrino-piegato per tutti i suoi kit, che indirizza i gas di scarico per mezzo di una nuova marmitta della scelta del compratore, per uscire o davanti o dietro l'asse posteriore.
Cat -sistemi di back
Quando la maggior parte delle persone si riferiscono ad un bolt-on "sistema di scarico", che cosa stanno realmente parlando è un "Cat-Back", che sostituisce l'intero sistema di scarico dal catalizzatore convertitore per i terminali di scarico, permettendo al veicolo di mantenere la conformità delle emissioni. Per queste applicazioni, Dynomax offre un unico bolt-on di scarico, utilizzando mandrino-piegato tubi da 2,5 metri, un Turbo Marmitta Super e una punta in acciaio barra di taglio in acciaio.
Cat-Back System Efficacia
L'efficacia di qualsiasi sostituzione sistema di scarico dipende da dove si trova il più grande ostacolo al flusso. Nel Blazer 4.3L, questo è in genere nel convertitore catalitico o Y-Pipe, in modo da sostituire nulla dietro che probabilmente non produrrà alcun salto in avanti nella potenza. Dynomax sostiene fino a 20 cavalli di potenza, ma i sistemi di cat-back più comparabili sono noti per produrre di più nella gamma di 2-5 cavalli.
Opzioni
e di stessa, nessun sistema cat-back sta per trasformare il vostro camion in un dragster. Quando si modifica un veicolo per una maggiore efficienza, si deve adottare un approccio sistematico per affrontare i più grandi impedimenti sia di aspirazione e il flusso di gas di scarico, al fine di usufruire di ogni modifica individuale. Potreste sostituire il brodo catalizzatore e Y-pipe di stappare lo scarico, e di aprire il lato di aspirazione della equazione con un sistema di aspirazione aria fredda aftermarket come quelli venduti da K & N.